【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）艾維亞有四座版嗎

別克GL8艾維亞是有四座版車(chē)型的，四座版車(chē)型是頂配的。別克GL8是別克旗下的一款中大型mpv，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是5219毫米，1878毫米，1805毫米，軸距為3088毫米。別克GL8全系都使用了2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為L(zhǎng)SY，這是通用集團(tuán)旗下的一款2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為174kw，最大扭矩為350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車(chē)的操控和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且9at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

別克GL8的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架或扭力梁懸架。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)要比扭力梁懸架更加復(fù)雜，并且多連桿懸架的乘坐舒適性和操控性也要比扭力梁懸架更好。

但是多連桿懸架的成本是更高的。

別克GL8艾維亞用了什么懸架

別克GL8艾維亞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。別克GL8艾維亞是別克旗下的一款mpv車(chē)型，這款車(chē)的軸距為3088毫米，長(zhǎng)寬高分別是5219毫米，1878毫米，1799毫米。

懸架是用來(lái)連接車(chē)輪與車(chē)身的，如果沒(méi)有懸架，那汽車(chē)是無(wú)法正常行駛的。

汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，應(yīng)用最廣泛，成本最低的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用空間的，所以大部分前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)都會(huì)使用麥弗遜懸架。

多連桿懸架也是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力。抓地力提高了，車(chē)子的操控性和行駛穩(wěn)定性也會(huì)提高。

但是，多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，零部件數(shù)量也很多，這種懸架占用的空間更大，并且成本也是更高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）