【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】博瑞新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么電池

博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源使用的是三元鋰電池，很多電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，并且重量也是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

三元鋰電池的制造成本是比較高的。

博瑞新能源是吉利旗下的一款插電混動(dòng)汽車(chē)，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4986毫米，1861毫米，1513毫米，軸距為2870毫米。

博瑞新能源使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為130kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為255牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為60kw，最大扭矩為160牛米。

這款車(chē)搭載了7速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車(chē)的換擋速度和傳動(dòng)效率。

這樣可以提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

博瑞新能源的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

博瑞新能源是插電混動(dòng)的嗎

博瑞新能源是插電混動(dòng)汽車(chē)，博瑞新能源是吉利旗下的一款中型轎車(chē)，這款車(chē)的軸距為2870毫米，長(zhǎng)寬高分別是4986毫米，1861毫米，1513毫米。博瑞新能源是一款四門(mén)五座三廂轎車(chē)，這款車(chē)使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

博瑞新能源的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為255牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車(chē)的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為60kw，最大扭矩為160牛米。

這款車(chē)搭載了三元鋰電池，大部分電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

博瑞新能源的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了汽車(chē)的操控性也可以提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）