【太平洋汽車網(wǎng)】布加迪威航（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么變速箱

布加迪威航使用的是雙離合變速箱。雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

干式雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高。

濕式雙離合變速箱的可靠性穩(wěn)定性更好，并且能夠承受的扭矩也是更高的。

濕式雙離合變速箱的散熱性能是更好的。

濕式雙離合變速箱是依靠變速箱油散熱的，干式雙離合變速箱是依靠風(fēng)散熱的。

汽車上常見的自動變速箱還有at變速箱和cvt變速箱。

at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動變速箱。

cvt變速箱是結(jié)構(gòu)最簡單的自動變速箱。

這種變速箱內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

布加迪威航發(fā)動機(jī)有幾個渦輪

這臺車的發(fā)動機(jī)是有四個渦輪的。布加迪威航使用了8.0升w16四渦輪增壓發(fā)動機(jī)。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機(jī)上已經(jīng)很久了，渦輪增壓技術(shù)在誕生之初并沒有被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機(jī)上，而是被應(yīng)用在了飛機(jī)的發(fā)動機(jī)上。

渦輪增壓機(jī)技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問題。

后來，渦輪增壓技術(shù)才被大面積應(yīng)用在了汽車的發(fā)動機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

進(jìn)氣量增加了，發(fā)動機(jī)的動力也會提高。

汽車的發(fā)動機(jī)是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進(jìn)氣量再相應(yīng)增加噴油量，那就等于增加了汽缸內(nèi)燃料的量。

汽缸內(nèi)燃料的量增加了，每次燃燒能夠釋放出來的能量也就越多，這樣發(fā)動機(jī)的動力也是可以大幅度提高的。

有些汽車還會使用機(jī)械增壓技術(shù)。

機(jī)械增壓也可以在不提高發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

但是機(jī)械增壓系統(tǒng)的工作原理與渦輪增壓系統(tǒng)是有一些區(qū)別的。

機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的機(jī)械增壓器是依靠發(fā)動機(jī)曲軸帶動的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）