【太平洋汽車網】插電混合和油電混合區(qū)別

插電混動汽車與普通的油電混動汽車最大的不同在于插電混動汽車可以使用外部電源給動力電池充電，但是普通的油電混動汽車是無法使用外部電源給動力電池充電的。插電混動汽車在國內屬于新能源汽車，這種汽車是可以使用綠色新能牌照的。

插電混動汽車的電池容量更高，這種汽車在純電模式下續(xù)航里程是更高的。

插電混動汽車最大的優(yōu)勢就是續(xù)航里程比普通的純電動汽車更長，并且燃油經濟性比普通的內燃機汽車更好。

普通的插電混動汽車燃油經濟性也要比純汽油車更好，但是這種汽車不如插電混動汽車省油。

插電混動汽車是汽車從純汽油到純電動之間的完美過渡產品。

隨著全球環(huán)境污染問題日益嚴重，全球各個國家都在出臺更加嚴格的排放法規(guī)，所以各大車企也在推出純電動汽車和插電混動汽車來滿足更加嚴格的排放法規(guī)。

純電動汽車是由電動機驅動的，所以這種汽車在行駛的過程中是沒有尾氣排放的，但是這并不代表純電動汽車沒有污染。

純電動汽車需要充電，然而大部分電都來自于火電廠，火電廠是有污染的。

插電混合動力汽車有哪幾款

1、吉利博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GE PHEV：

吉利博瑞GE PHEV在5月28日正式上市，補貼后售價為16.88-19.98萬元。博瑞GE PHEV在外觀設計方面與博瑞有著高度的一致性，整體的輪廓與博瑞非常相似，只是在細節(jié)之處做了升級和重新設計。

該車基于吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA平臺打造。CMA平臺可以支持多種動力形式，包括內燃機、48V混動、插電混動、純電動。與博瑞GE PHEV同期推出的博瑞GE MHEV就是48V混動車型。

2、寶馬530Le：

在外觀上，全新530Le與燃油版車型保持了高度的一致，僅僅是在LoGO（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和前格柵處進行了藍色的點綴，并在車身側面增加了BMW i和iDrive的標識。和其他國產的寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型一樣，全新530Le的軸距也有加長。它的外部尺寸為5087mm×1868mm×1500mm，軸距則已經是D級車的水準，達到了3108mm。

3、卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PHEV：

在外觀上，插電混動版車型與雙擎版車型相比變化不大，它們的尺寸也是相差無幾。受電池組的影響，插電混動版車型會重一些，帶來的意外驚喜是前后重量分配會更加平衡。

在內飾方面，新車也與雙擎版車型幾乎完全一樣。我們能夠想到的變化就是插電混動版車型多了一個開啟充電口的按鍵。

4、比亞迪宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電混動版：

宋MAX是比亞迪首款采用DraGOn Face前臉的車型，這一設計廣受好評，在隨后成為了比亞迪的家族化設計語言。不俗的顏值、充裕的空間、合理的售價，令宋MAX大獲成功，占據(jù)了MPV車型銷量榜前三的位置。

宋MAX插電混動版的車身尺寸與燃油版車型相同，它的長寬高分別為4680mm/1810mm/1680mm，軸距為2785mm。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）