柴油車(chē)冒藍(lán)煙是怎么回事;柴油車(chē)冒黑煙是什么毛病
柴油車(chē)冒藍(lán)煙是因?yàn)槌霈F(xiàn)了燒機(jī)油的現(xiàn)象,主要是機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)進(jìn)行燃燒,而燃燒不完全呈藍(lán)煙排出。
機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的主要原因:
可能是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">油底殼的油面過(guò)高導(dǎo)致的,油底殼油面過(guò)高,機(jī)油被曲軸和連桿大頭激濺沿缸壁竄入燃燒室,所以才會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。
氣門(mén)導(dǎo)管油封漏油也會(huì)到導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)燃燒,氣門(mén)桿與導(dǎo)管配合間隙過(guò)大或?qū)Ч苡头饫匣紩?huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室,嚴(yán)重時(shí),在汽車(chē)的排氣管還會(huì)有機(jī)油流出。
如果想確認(rèn)是哪一個(gè)氣門(mén)油封有問(wèn)題,需要將排氣管拆下,觀察排氣門(mén)。
氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)孔與氣門(mén)桿間隙過(guò)大,同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)燒機(jī)油的現(xiàn)象產(chǎn)生,活塞環(huán)與缸套磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室,所以在燃燒的過(guò)程中汽車(chē)的排氣管才會(huì)冒藍(lán)煙。
如果活塞與缸套間隙過(guò)大,需要及時(shí)更換,另外,空負(fù)荷怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)冒藍(lán)煙,在這種情況下,應(yīng)該盡量減少低速空負(fù)荷運(yùn)行。
柴油車(chē)冒黑煙是什么毛病這是由于柴油霧化不良或燃燒不充分導(dǎo)致的,柴油機(jī)冒出的黑煙中其實(shí)就是碳顆粒。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作方式與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是不同的。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部是沒(méi)有火花塞的,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程結(jié)束后是壓燃的。
在壓縮行程結(jié)束后,可燃混合氣的壓力和溫度都是比較高的,此時(shí)可燃混合氣會(huì)自行燃燒根本不需要火花塞點(diǎn)火。
但是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就不一樣了,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是需要依靠火花塞來(lái)點(diǎn)燃可燃混合氣的,否則可燃混合氣是無(wú)法燃燒的。
有些汽油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生爆震,爆震是一種不正常的燃燒現(xiàn)象。
當(dāng)活塞處于壓縮行程時(shí),活塞會(huì)向上運(yùn)行,此時(shí)可燃混合氣的壓力和溫度都會(huì)升高,如果可燃混合氣還沒(méi)等火花塞點(diǎn)火就燃燒了,那這就是爆震現(xiàn)象。
燃燒的可燃混合氣會(huì)向下推動(dòng)活塞,此時(shí)活塞又在向上運(yùn)行,所以這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力下降和油耗升高的現(xiàn)象。
嚴(yán)重的爆震還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連桿變形或活塞炸裂。
所以,為了防止汽油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象,要使用正確標(biāo)號(hào)的汽油。汽油的標(biāo)號(hào)越高,辛烷值也是越高的。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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