【太平洋汽車網(wǎng)】傳祺GA6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

傳祺GA6的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。懸架是汽車上一個(gè)比較重要的部件，懸架是用來(lái)連接車身與車輪的，如果沒(méi)有懸架，那汽車是無(wú)法正常行駛的，懸架的結(jié)構(gòu)會(huì)影響汽車的操控性和舒適性。

汽車上常見(jiàn)的懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

汽車上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架，多連桿懸架。

麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，成本最低，應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用什么空間的，所以大部分前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車都會(huì)使用麥弗遜懸架。

多連桿懸架也是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿，多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。

并且，多連桿懸架還可以提高的汽車的乘坐舒適性，大部分豪華汽車的后懸架都會(huì)使用多連桿。

傳祺GA6用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

傳祺GA6是傳祺旗下的一款中型轎車，這款車全系都使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳祺GA6的長(zhǎng)寬高分別是4891毫米，1850毫米，1505毫米，軸距為2815毫米。這款車是一款四門五座汽車。

傳祺GA6的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kw，最大扭矩為265牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

6at變速箱是一種可靠性耐用性都比較好的自動(dòng)變速箱。

at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

傳祺GA6的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。

麥弗遜懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這是一種成本比較低的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架也是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）