【太平洋汽車網(wǎng)】傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)是哪里產(chǎn)的

傳祺GS8發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，傳祺GS8搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是傳祺汽車自己的技術(shù)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為4B20M1。

傳祺GS8是廣汽傳祺汽車旗下推出的一款中大型SUV，在動(dòng)力方面，這款車全系車型搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了低慣量E-Turbo增壓技術(shù)，同時(shí)還采用了GCCS燃燒控制技術(shù)、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。

通過(guò)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，同時(shí)還提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

值得一提的是，這款車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋼制缸體，氣門室蓋、氣缸蓋、油底殼上部這三個(gè)部件為鋁合金材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)后期的維修成本。

相對(duì)于上一代發(fā)動(dòng)機(jī)，最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)最大的變化就是歧管噴射技術(shù)，升級(jí)為缸內(nèi)直噴技術(shù)，值得一提的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是業(yè)內(nèi)最新的噴射壓力達(dá)到350bar的缸內(nèi)直噴技術(shù)，值得一提的是，主流缸內(nèi)直噴技術(shù)的噴射壓力在200bar左右，所以說(shuō)在動(dòng)力方面有著強(qiáng)勁的表現(xiàn)。

傳祺GS8發(fā)動(dòng)機(jī)是哪里產(chǎn)的

傳祺GS8的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是傳祺自主研發(fā)的。

傳祺GS8全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有252馬力和390牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dcvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

at變速箱的可靠性耐用性是更好的，這種變速箱的換擋平順性也是更好的。

這套動(dòng)力總成比較可靠耐用。

傳祺GS8的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。

傳祺GS8有前驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力的。

如果大家對(duì)傳祺GS8感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膫黛?s店內(nèi)看車試駕。

傳祺GS8的性價(jià)比是比較高的，這款車的指導(dǎo)價(jià)格為16.68萬(wàn)元到26.28萬(wàn)元。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）