【太平洋汽車網(wǎng)】大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定位是什么

途銳是一款高端豪華中大型suv，這是大眾旗下最頂級(jí)的suv車型了。

途銳與保時(shí)捷卡宴，賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是同平臺(tái)車型。

新款大眾途銳一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

途銳的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

途銳的內(nèi)飾做工和用料是非常好的，并且檔次感十足，配置很高。

途銳的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1600到4300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5300到6400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1340到5300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

途銳搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。

使用托森中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)性能是很強(qiáng)的。

大眾途銳出自哪個(gè)平臺(tái)

大眾途銳是mlb evo平臺(tái)制造的，這款車是大眾的高端平臺(tái)制造的。

大眾途銳是大眾旗下的一款豪華中大型suv，新款途銳一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是8at變速箱。

途銳的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有245馬力和370牛米的扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1600到4300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5300到6400轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候輸出最大功率，能在1340到5300轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

新款途銳的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。

使用托森中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)性能是很好的，途銳的越野能力也是比較強(qiáng)的。

新款途銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是非常有檔次感的，這款車畢竟是高端車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）