【太平洋汽車網(wǎng)】大眾為什么不用cvt變速箱

因為大眾有雙離合變速箱，并且大眾旗下的車型有很多都使用了小排量渦輪增壓發(fā)動機，這種發(fā)動機是更加適合與雙離合變速箱配合使用的。

一般只有一些日系車才會使用cvt變速箱。

常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱受到了不少消費者的喜愛。

有很多超級跑車都會使用雙離合變速箱，這種變速箱換擋干脆利落，這樣可以提升駕駛者的駕駛體驗。

cvt變速箱就比較無聊了，這種變速箱并不追求性能，這種變速箱追求的是可靠性，燃油經(jīng)濟性，平順性。

大部分日系車也都追求燃油經(jīng)濟性和可靠性，所以大部分日系車都會使用cvt變速箱。

cvt變速箱是非常平順的。

at變速箱是技術(shù)最成熟，應用最廣泛的變速箱，這種變速箱的生產(chǎn)和研發(fā)成本也是比較高的。

大眾威然（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是同級別車型嗎

大眾威然與別克GL8是同級別車型，這兩款車都是中大型mpv。大眾威然的軸距為3180毫米，長寬高分別是5346毫米，1976毫米，1781毫米。大眾威然一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有186馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4100到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有220馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

大眾威然的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，車子的操控性也是可以提高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）