【太平洋汽車網(wǎng)】怠速馬達(dá)的工作原理是什么

怠速馬達(dá)安裝在汽車節(jié)流閥體上，通過步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)怠速氣孔的面積，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的進(jìn)氣量，之后進(jìn)氣壓力傳感器將感應(yīng)到的進(jìn)氣壓力傳送到電腦，電腦進(jìn)行判斷進(jìn)氣量或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，再計(jì)算出所需噴油量，以此控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的功率。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果車主松開油門踏板，那么發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)入空轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速機(jī)位怠速轉(zhuǎn)速，怠速馬達(dá)通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)入最佳，保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)。

怠速馬達(dá)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要有三部分構(gòu)成，分別為轉(zhuǎn)子、定子和螺紋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。通過三部分的共同合作，怠速馬達(dá)進(jìn)入工作狀態(tài)。

怠速開暖風(fēng)傷車嗎

如果是剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下開暖風(fēng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)升溫過慢，此時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗增加并且積碳也會(huì)增加。如果不是剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)但是在怠速狀態(tài)下開暖風(fēng)，那對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有什么傷害。

建議車友們?cè)诙緞倖?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要開啟暖風(fēng)，這樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)升溫變慢。發(fā)動(dòng)機(jī)升溫變慢會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低油耗升高，并且會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳增多。

在冬季早上起來剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)大家會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速比平時(shí)高一點(diǎn)，很多人認(rèn)為這是一種故障，其實(shí)不是的。發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)溫度較低，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫ecu會(huì)控制噴油系統(tǒng)多噴油，這樣怠速就升高了。

如果在剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后就開啟暖風(fēng)，這樣就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升很慢，多噴的汽油在怠速狀態(tài)下燃燒也不充分，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳增多。

有些車友在冬季早上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后還會(huì)熱車，其實(shí)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)根本不需要熱車。正確的熱車方式是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后掛擋就走，在行駛過程中保持較低的轉(zhuǎn)速就可以了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）