【太平洋汽車網(wǎng)】倒車車尾向右偏方向盤往哪打

向左打方向。車尾向右偏，說明右轉(zhuǎn)向過渡，此時(shí)從左側(cè)后視鏡觀察車身，車身與路邊線并不平行，車尾到路邊線的距離比車頭長，此時(shí)車尾左側(cè)間隙比右側(cè)大，根據(jù)“哪邊車尾間隙大，向哪邊打方向”的倒車口訣，那么此時(shí)我們應(yīng)該向左打方向來修正車身。

禁忌“原地打方向”和“方向盤打滿”，原地打方向不僅嚴(yán)重磨損胎面，還會(huì)增加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力，所以不到萬不得已千萬不要原地打方向，平時(shí)駕駛時(shí)，我們應(yīng)該等到車輛起步后再打方向。

此外倒車、掉頭或調(diào)整車身角度時(shí)，這里有一個(gè)實(shí)用小技巧，就是每次調(diào)整方向后都要記得回正方向盤。比如側(cè)方位停車時(shí)（右側(cè)停車），如果車身沒有完全入庫，我們第一步一般需要向后倒車同時(shí)將方向盤右打死，然后方向盤左打死以修正車身，此時(shí)注意觀察車身與路邊線平行時(shí)要及時(shí)回正方向盤，然后掛入前進(jìn)擋，向前移動(dòng)車輛即可。這樣可以最大限度地減少輪胎磨損，同時(shí)能夠快速調(diào)整汽車方向。

打方向最重要的是動(dòng)作迅速、干凈利落，尤其是倒車入庫、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車，這三個(gè)項(xiàng)目也是在日常生活中最常用到的駕駛技巧，我們在駕校學(xué)習(xí)時(shí)習(xí)慣將方向盤打滿、打死，實(shí)際上這是錯(cuò)誤的做法，方向盤助力系統(tǒng)非常容易因此損壞。當(dāng)出現(xiàn)方向打死的情況，我們應(yīng)該稍微回正一下方向盤，只要保證方向不打到底就可以。

打方向盤的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作（左轉(zhuǎn)向?yàn)槔鹤笥沂址謩e握緊方向盤兩側(cè)位置，右手發(fā)力逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向盤，右手旋轉(zhuǎn)到超過儀表盤中央位置時(shí)，換左手接替右手，左手握緊方向盤的右半邊繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，左手旋轉(zhuǎn)到超過儀表盤中央位置時(shí)，換右手接替左手，然后重復(fù)循環(huán)這個(gè)動(dòng)作。

倒車剎車有異響,前進(jìn)剎車沒有

這可能是剎車片與剎車盤的配合有問題，出現(xiàn)這種情況后建議將剎車片拆下來調(diào)整一下。在更換剎車片的時(shí)候，一定要找專業(yè)人士更換，并且要選購大品牌的正品產(chǎn)品，大家一定不要貪圖便宜選擇一些劣質(zhì)產(chǎn)品。

汽車的剎車系統(tǒng)對于汽車來說是非常重要的，剎車系統(tǒng)關(guān)乎到汽車的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性。

剎車系統(tǒng)主要是由真空助力泵，制動(dòng)總泵，制動(dòng)分泵，剎車片，剎車盤組成的。

在駕駛員踩下剎車踏板后，真空助力泵會(huì)提供一個(gè)助力，這樣可以幫助駕駛員輕松踩下剎車踏板。

踩下剎車踏板后，制動(dòng)總泵會(huì)通過制動(dòng)液推動(dòng)制動(dòng)分泵，然后制動(dòng)分泵會(huì)推動(dòng)剎車片夾緊剎車盤，這樣汽車就可以減速了。

剎車系統(tǒng)中的剎車片和剎車盤都是易損件，這兩個(gè)部件是需要定期更換的，如果長時(shí)間不更換，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離延長。

制動(dòng)液也是制動(dòng)系統(tǒng)中的重要油液，制動(dòng)液也是需要定期更換的。

制動(dòng)液是一種非常容易吸水的液體，如果制動(dòng)液含水量過高，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離延長，制動(dòng)力降低。

當(dāng)制動(dòng)液含水量達(dá)到3%時(shí)，就需要立即更換了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）