【太平洋汽車網(wǎng)】德系車為什么愛用渦輪增壓發(fā)動機

德系車愛用渦輪增壓發(fā)動機，主要原因有兩個：一個是國情和環(huán)境，另一個是排放標(biāo)準(zhǔn)。

德國境內(nèi)高速基本上不限速，而且高速公路寬大車道多，對汽車的操控性，動力需求更高。這就導(dǎo)致了德國人更看重汽車的動力以及操控。

其實不只是德國，歐洲大部分地區(qū)都是地廣人稀，常常都是長途行駛。發(fā)動機工況長時間保持恒定狀態(tài)，渦輪遲滯現(xiàn)象就不是很明顯了。

同等排量下，渦輪增壓發(fā)動機的動力比自然吸氣發(fā)動機的動力更強勁，大約可以提升1.5倍的動力。

然后就是排放標(biāo)準(zhǔn)。不同于其他國家地區(qū)近年來才對于碳排放環(huán)保重視，歐洲早在1990年就出臺了EUDC（Extra Urban Driving Cycle）標(biāo)準(zhǔn)，這套標(biāo)準(zhǔn)對于發(fā)動機的碳排放十分的嚴(yán)格。

再加上歐洲的排量稅的出臺，逼迫車企不得不主推小排量的汽車。小排量的汽車尾氣污染更少，排量稅也更少。

德系車上了年頭會出現(xiàn)什么毛病

德系車上了年頭了，最常見的毛病就是燒機油。早期的渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)還不算太好，汽車行駛一定公里數(shù)以后就會有燒機油的現(xiàn)象。

不過隨著科技的進步，技術(shù)的提升，現(xiàn)在車輛燒機油的現(xiàn)象越來越少了，可以說車輛燒機油的現(xiàn)象得到了很大的改善。

其實嚴(yán)格來說，德系車上了年頭會出現(xiàn)什么毛病，這個問題沒有一個標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確、一致的答案，因為受太多客觀因素的影響。

德系車上了年頭會出現(xiàn)什么毛病，最主要的還是看這輛車的車況怎么樣。而一輛車的車況怎么樣，也受很多客觀因素的影響。

像是車輛平常行駛的路況、車主平常是否按時保養(yǎng)車輛、車主是否經(jīng)常暴力駕駛等，都會嚴(yán)重影響一輛車的車況。

如果是車況較差的車輛，不但會燒機油，還很有可能變速箱滲油、差速器滲油、懸架和擺臂等零件損壞等。

如果是車況較好的車輛，可能就是燒個機油，別的任何問題都沒有，開起來和平常的汽車一樣。單純燒機油的話，無非就是花點錢換個氣門油封。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）