【太平洋汽車網(wǎng)】帝豪GL新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是獨立懸架嗎

帝豪GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新能源的前懸架使用了獨立懸架，后懸架使用了非獨立懸架。帝豪GL新能源的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。帝豪GL新能源是吉利旗下的一款插電混動汽車，這款車的長寬高分別是4725毫米，1802毫米，1493毫米，軸距為2700毫米。

帝豪GL新能源使用了一款1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為130kw，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩為255牛米，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為60kw，最大扭矩為160牛米。

這款車搭載了三元鋰電池，三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極使用了三元材料，有些三元鋰電池的正極使用了鎳，鈷，錳，有些三元鋰電池的正極使用了鎳，鈷，鋁。

帝豪GL新能源使用了一款7速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

帝豪GL新能源是插電混動嗎

這款車是插電混動的，這款車使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機和電動機。

這款車的發(fā)動機最大功率為130kw，最大扭矩為255牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款車使用了7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的傳動效率高換擋速度快，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。

帝豪GL新能源的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

帝豪GL是一款緊湊型轎車，一般的緊湊型轎車后面是沒有足夠的空間用來安裝獨立懸架的。

大部分緊湊型轎車都會使用扭力梁非獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，占用的空間也是很小的。

并且，扭力梁非獨立懸架的成本也是很低的，使用這種懸架能降低整車的制造成本。

插電混動汽車是有很多優(yōu)點的，這種汽車的續(xù)航里程比純電動汽車更長，燃油經(jīng)濟性比純汽油車更好。

插電混動汽車行駛時車內的靜謐性也是比較好的，感興趣的車友們可以去試駕一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）