【太平洋汽車網(wǎng)】電動汽車為什么貴

1、動力電池價格：

電動汽車和普通的電瓶車、低速電動車不同，這些車輛大部分使用的是鉛酸蓄電池，制造成本比較低，使用壽命也會比較短，但純電動汽車使用的一般是三元鋰離子電池，能量高、功率高，由于純電動汽車的成本較高，汽車的售價也會高一些，一輛純電動車至少需要30-50塊普通車載蓄電池所含電量的集成化強(qiáng)力電瓶來提供高額穩(wěn)定電能以驅(qū)動電動機(jī)，制造成本上升，價格也會比較高。

2、電動機(jī)和變頻器價格：

電動機(jī)和變頻器的技術(shù)相對成熟，但應(yīng)用于汽車上要求也會較高，一般在80KW的電機(jī)加變頻器價格應(yīng)該在20000-30000元左右。

3、電動汽車的標(biāo)榜不同：

電動汽車標(biāo)榜的是豪車，由于定位不同，在汽車的價格上也會較高，很多消費(fèi)者對于電動汽車了解的不是很全面，廠商不能做到薄利多銷，只能厚利少銷，采用不同的策略。

4、政府有補(bǔ)貼，售價會偏高：

純電動汽車在購買時國家有補(bǔ)貼，一臺電動汽車補(bǔ)貼后價格相對便宜很多，也有一些商家為了賺取更多的利潤，將汽車的價格定位在補(bǔ)貼后和燃油車差不多的價格。

電動汽車為什么不能邊跑邊充電

電動車是可以做到邊走邊充電的，但這樣做幾乎沒有實用性。

發(fā)電機(jī)和電動機(jī)在構(gòu)造上十分接近，若稍加改造并配合機(jī)械裝置切換，可以將電動車的電動機(jī)變成發(fā)電機(jī)給電瓶充電，這在技術(shù)上沒有障礙。但發(fā)電過程是有能量損耗的（發(fā)電效率）這一點(diǎn)目前科技暫時無法解決。舉例來說就是產(chǎn)生夠驅(qū)動電動車前行1千米的能量，所需要的能量可以驅(qū)動電動車前行超過1千米。按目前一般技術(shù)水平儲備一份能量約需1.4份能量。

電動車邊走邊充電，最理想的狀態(tài)是在大部分道路都是下坡（要保持前行速度的話坡還要比較陡）的情況下前行才有意義，可惜這種情況很難得。

在實用技術(shù)中有利用下坡或剎車的能量的設(shè)施，但只見于特種或高檔車輛。除了上述講的以外，還有一個最根本的原因，汽車重量問題，眾所周知汽車能量使用的快慢和汽車重量是有很大關(guān)系的，加上這樣一套裝置，對于汽車來說耗電可能會更多，所以邊跑邊充電并不現(xiàn)實。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）