【太平洋汽車網(wǎng)】東風(fēng)風(fēng)行T5的三大件是哪產(chǎn)的

東風(fēng)風(fēng)行T5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的三大件都是國產(chǎn)的，東風(fēng)風(fēng)行T5是東風(fēng)旗下的一款緊湊型suv，2020款車型使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)風(fēng)行T5的軸距為2720毫米，長寬高分別是4460毫米，1820毫米，1720毫米。

東風(fēng)風(fēng)行T5的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有122馬力和151牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了mivec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

東風(fēng)風(fēng)行T5的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有156馬力和230牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了mivec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

東風(fēng)風(fēng)行T5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對(duì)于緊湊型suv來說是非常重要的。

東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油耗

這款車的百公里油耗為7.5升左右。東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO是東風(fēng)旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4565毫米，1860毫米，1690毫米，軸距為2715毫米。東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO是一款五門五座suv車型。

東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO使全系都使用了一款1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為145kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為285牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）