【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機高功率和低功率有何不同

高功率發(fā)動機和低功率發(fā)動機首先就是部分硬件不同，并且ecu的控制程序不同，其次就是其他附屬部件存在不同。

現(xiàn)在很多汽車廠商都在使用高低功率發(fā)動機來區(qū)分不同配置的車型，很多車友也認為高低功率發(fā)動機僅僅是ecu程序的不同。其實并不是這樣的。

高低功率發(fā)動機使用的渦輪是不一樣的，并且缸蓋也不一樣，缸墊，氣門室蓋墊，變速箱的匹配，傳動軸，車橋都有些許不同。

首先高功率發(fā)動機的壓縮比要更低，因為現(xiàn)在的高低功率發(fā)動機都是渦輪增壓的，高功率發(fā)動機缸內(nèi)壓力和溫度比較高，所以就需要使用較低的壓縮比。那么較低的壓縮比就需要使用與低功率發(fā)動機不同的活塞，所以高低功率發(fā)動機活塞是不一樣的。并且高功率發(fā)動機的連桿，活塞銷等都與低功率發(fā)動機不同。

高功率發(fā)動機因為渦輪壓力比較大，所以渦輪也與低功率發(fā)動機不一樣。不同之處體現(xiàn)在渦輪的扇葉，渦輪的殼體，還有渦輪的中冷器也不一樣。

高功率發(fā)動機發(fā)熱量更大，那么就需要使用散熱性能更好的水箱，并且也需要更強勁的水泵。

由于高功率發(fā)動機動力較大，所以變速箱的調(diào)校和匹配也與低功率發(fā)動機存在不同之處。并且高功率發(fā)動機的傳動軸也做了相應的加強。

高低功率之間的車子還是有很多不同的，單純是發(fā)動機就存在很多差異，那么把發(fā)動機放到整車上，整車其他配件也需要做出相應調(diào)整來配合發(fā)動機。所以一些購買低功率發(fā)動機汽車的朋友，通過刷程序把車子發(fā)動機刷成高功率這是不可取的。如果只是單純的刷程序提升動力但不配合硬件的提升，會降低發(fā)動機的壽命，嚴重的還會導致爆缸。

發(fā)動機高低功率買哪個

如果只是家用代步對動力沒有什么要求，那可以購買低功率發(fā)動機。如果對動力有要求追求操控，那可以購買高功率發(fā)動機。

很多汽車的渦輪增壓發(fā)動機都有高低功率兩個不同的版本，很多車友認為高低功率發(fā)動機只是ecu中的控制程序不一樣，其實并不是這樣的。

高功率發(fā)動機在工作時汽缸內(nèi)的壓力和溫度都是更高的，所以高功率發(fā)動機的壓縮比一般要比低功率發(fā)動機低，否則發(fā)動機內(nèi)會出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。

高功率發(fā)動機由于動力更強，在工作時溫度和壓力也更高，所以高功率發(fā)動機的汽缸墊和氣門室蓋墊都是更厚的，并且耐高溫性能也是更好的。

如果車友們將高功率發(fā)動機的程序刷到低功率發(fā)動機的ecu中使用，那會導致發(fā)動機出現(xiàn)嚴重的爆震，甚至會導致發(fā)動機活塞炸裂。

所以，車友們?nèi)绻非髣恿?，那需要直接購買高功率發(fā)動機，如果不追求動力，那可以購買低功率發(fā)動機。

高功率發(fā)動機的油耗和維修保養(yǎng)成本一般也是要比低功率發(fā)動機更高的。

如果只是用于家用代步，那其實低功率發(fā)動機是一個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）