【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火線圈多久換一次

點(diǎn)火線圈不屬于易損件，所以點(diǎn)火線圈是不需要定期更換的。但是點(diǎn)火線圈長(zhǎng)時(shí)間使用也可能會(huì)損壞，如果點(diǎn)火線圈損壞了，那就需要更換了。點(diǎn)火線圈是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中一個(gè)重要的部件，這個(gè)部件是連接火花塞的。

火花塞和點(diǎn)火線圈是點(diǎn)火系統(tǒng)的主要部件。

火花塞是一個(gè)需要定期更換的易損件，火花塞上有電極，這個(gè)電極可以釋放電火花。

隨著使用時(shí)間的增加，火花塞的電極間隙也會(huì)越來(lái)越大。

電極間隙變大后會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量變?nèi)?，這樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可燃混合氣的充分燃燒。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣無(wú)法充分燃燒，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力降低油耗升高的情況。

所以火花塞是需要定期更換的。

點(diǎn)火線圈是直接與火花塞連接的，點(diǎn)火線圈是用來(lái)升高電壓的，只有有了足夠高的電壓火花塞才可以釋放電火花。

雖然點(diǎn)火線圈不屬于需要定期更換的易損件，但是點(diǎn)火線圈長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下運(yùn)行也會(huì)損壞。

如果點(diǎn)火線圈損壞了需要立即更換，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺缸的情況。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸了，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和運(yùn)轉(zhuǎn)平順性受到影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式是什么

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有前置，中置，后置。

前置的發(fā)動(dòng)機(jī)有縱置的還有橫置的，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車一般是后驅(qū)的，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車一般是前驅(qū)的。

中置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)一般是跑車使用的，跑車大部分是四驅(qū)或后驅(qū)的，對(duì)于跑車來(lái)說(shuō)，是后驅(qū)車的速度更快的。

前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)一般是一些家用轎車的布局，這種汽車的大部分重量都是壓在車頭部位的，這種車的操控不好。

如果車頭太重，那汽車在快速過(guò)彎時(shí)車子會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象。

如果車尾太重，那車子在快速過(guò)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度現(xiàn)象。

車頭和車尾太重都是不好的。

縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱也是縱置的，縱置動(dòng)力總成有一個(gè)好處，那就是可以將動(dòng)力總成盡量向后放，這樣可以平衡車身前后的配重。

一般的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車都會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)盡量向后放。

中置發(fā)動(dòng)機(jī)要想平衡車身前后的配重也是更加容易的。

后置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車想平衡車身的前后配重是不容易的，采用后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的汽車也是很少的。

保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列車型的發(fā)動(dòng)機(jī)就是后置的，后置的發(fā)動(dòng)機(jī)是放在后軸之后的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）