【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機水溫高處理方法

1.換水溫傳感器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫傳感器不準確造成的。

2.換節(jié)溫器。節(jié)溫器打不開造成冷熱水不循環(huán)，水溫到90度之后打開機艙蓋摸發(fā)動機附近的水管熱（小心燙手），水箱不熱，那就是水沒有循環(huán)。兩邊都熱才對。否則就要更換節(jié)溫器。

3.換水泵。水泵是最貴的，所以要最后才換。行車時間長了水泵的扇葉有壞的或掉的或堵的，水泵工作情況不好，不能讓水循環(huán)，造成水溫快速升高。這樣就需要更換水泵。

發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，水溫一旦過高，應觀察發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時散熱器加水口有無向外翻水的現(xiàn)象。若散熱器加水口向外翻水，最簡便的方法就是將飲料罐做成與加水口內(nèi)徑相似的形狀塞入散熱器加水口內(nèi)。

如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。若通過檢查未發(fā)現(xiàn)異常，可補足冷卻水后繼續(xù)行駛。如果行駛一段距離后，溫度仍過高，停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發(fā)現(xiàn)此故障后，應進行維修。

發(fā)動機水溫多少算正常

正常情況下，發(fā)動機的水溫在90到95攝氏度之間是比較正常的。汽車使用的發(fā)動機都是水冷發(fā)動機，水冷發(fā)動機是依靠冷卻液在發(fā)動機內(nèi)不斷循環(huán)進行散熱的。冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

在發(fā)動機剛啟動時，冷卻液是進行小循環(huán)的，此時冷卻液不會經(jīng)過散熱水箱散熱，這樣可以讓發(fā)動機快速升溫。

在發(fā)動機啟動一會達到正常的工作溫度后，冷卻液會進行大循環(huán)，此時冷卻液會經(jīng)過散熱水箱散熱，這樣可以讓發(fā)動機保持在合理的工作溫度范圍內(nèi)。

冷卻液長時間使用是需要更換的，如果長時間不需要更換，會導致冷卻液出現(xiàn)沸點降低和冰點升高的情況，這樣會影響發(fā)動機的正常運行。

在平時用車時，一定要定期更換發(fā)動機的冷卻液。

在更換冷卻液時，一定要將冷卻系統(tǒng)內(nèi)的舊冷卻液放干凈，然后再加入新的冷卻液。

在購買冷卻液時，一定要從正規(guī)渠道購買，并且一定要選擇大品牌的正品產(chǎn)品。

日常的維護保養(yǎng)對于汽車來說是很重要的，如果不按時保養(yǎng)汽車會導致車況變差。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）