【太平洋汽車網(wǎng)】豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對比

這兩款車都是中大型suv，但是這兩款車的底盤結構不同，動力總成不同，瞄準的消費人群不同，價格也是不同的。途昂是一款普通的城市suv，普拉多是一款越野性能很棒的suv。

途昂一共使用了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，2.5升渦輪增壓發(fā)動機。

與這三款發(fā)動機匹配的都是雙離合變速箱。

普拉多全系使用了3.5升自然吸氣發(fā)動機，這是一款v6發(fā)動機，與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

普拉多的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了四連桿非獨立懸架。

途昂的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

豐田牛魔王是什么車

豐田牛魔王是豐田SUPRA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），屬于豐田汽車生產(chǎn)的一款的進口跑車。豐田supra已經(jīng)全面停產(chǎn)，

豐田SUPRA的起源比較早，從1979年開始，第一代豐田SUPRA就出現(xiàn)了。第一代豐田SUPRA使用的是Celica Supra的名稱，搭載了一款2.6升的直列六缸自然吸氣發(fā)動機，這也是豐田第一臺量產(chǎn)化的電子燃油噴射發(fā)動機。第一代豐田SUPRA采用了5擋手動變速箱，配合著六缸自然吸氣發(fā)動機，在動力表現(xiàn)上可以說是十分的激進了。

到1982年，第二代豐田SUPRA誕生了，采用的是5M-GE發(fā)動機。三年后的1985年，豐田SUPRA又使用了6M-GE發(fā)動機，最大馬力為190匹，動力更加的強勁。

1986年5月，第三代豐田SUPRA誕生了，使用的是7M-GE的3.0升直列六缸發(fā)動機，馬力達到了200匹。

1992年，豐田SUPRA又產(chǎn)生了第四代，從此和GTR、NSX、RX7一起被稱之為日本四大國寶級跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）