廣汽三菱祺智為什么是廣汽傳祺的車標(biāo);廣汽日野420油耗
在中國(guó)市場(chǎng)上廣汽三菱有限公司收購(gòu)了三菱汽車銷售(中國(guó))有限公司100%股權(quán),也就是說三菱汽車在國(guó)內(nèi)銷售方面的事情,由廣汽三菱說了算。祺智PHEV(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)可以視為GS4 PHEV的換標(biāo)升級(jí)版本,外觀方面,整體而言祺智PHEV就是我們熟悉的傳祺GS4(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),不過在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。
祺智PHEV可以視為廣汽集團(tuán)導(dǎo)入合資企業(yè)的首款車型,而換標(biāo)傳祺GS4 PHEV也是廣汽雙品牌戰(zhàn)略的進(jìn)一步推動(dòng)。我們知道目前國(guó)家對(duì)于新能源車以及雙積分政策的要求越來越嚴(yán)格,而廣汽三菱目前仍以SUV為主,其海外具有的新能源車型尚沒有引入,在政策的壓力下,快速推出一款新能源車是合資公司的當(dāng)務(wù)之急。
恰好在廣汽集團(tuán)內(nèi),GS4 PHEV已經(jīng)比較成熟,廣汽三菱選擇投產(chǎn)這款車,也可以視為是廣汽乘用車在廣汽集團(tuán)內(nèi)向合資品牌進(jìn)行技術(shù)輸出。未來這款車可以在廣汽三菱的4S店中購(gòu)買到。而除了廣汽三菱外,廣汽菲亞特克萊斯勒未來也可能推出類似的新能源車型。
廣汽日野420油耗這款車的百公里油耗大約是27到30升,油耗多少還要看駕駛員的駕駛習(xí)慣和行駛路況以及載重量。
這是一款半掛車,半掛車大部分使用了柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這種發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力不是很大,轉(zhuǎn)速也不是很高,但是扭矩是很大的。
渦輪增壓技術(shù)其實(shí)最早是應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù),渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足的問題。后來,渦輪增壓技術(shù)被逐漸應(yīng)用在了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。再后來,渦輪增壓技術(shù)被大面積應(yīng)用在了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率一般要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理也與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有一些不同。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程結(jié)束后,需要火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才可以做功。
而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就不同了,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是沒有火花塞的,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃的。
在壓縮行程結(jié)束后,可燃混合氣的壓力和溫度都是比較高的,此時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣可以自行燃燒。
所以,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是不需要火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣的。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩大,適合這些載運(yùn)貨物的汽車使用。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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