【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的雙離合是哪家的

哈弗H6使用的雙離合變速箱是長(zhǎng)城自主研發(fā)的產(chǎn)品。

雙離合變速箱是當(dāng)下比較受到消費(fèi)者和車企歡迎的變速箱。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是控制偶數(shù)擋的。

這種變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，所以這種變速箱能給駕駛員帶來(lái)一種換擋干脆利落的體驗(yàn)。

車企喜歡這種變速箱是因?yàn)檫@種變速箱的研發(fā)和制造成本是比較低的。

使用制造手動(dòng)變速箱的設(shè)備基本就能制造雙離合變速箱。

常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。

at變速箱是結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，但是也是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的變速箱。

at變速箱的研發(fā)和制造成本要比雙離合變速箱高很多，并且這種變速箱的可靠性耐用性也要比雙離合變速箱更好。

at變速箱的換擋平順性要比雙離合變速箱好。

但是，at變速箱的傳動(dòng)效率不如雙離合變速箱高，并且換擋速度也不如雙離合變速箱更快。

哈弗H6用的是正時(shí)皮帶還是正時(shí)鏈條

h6的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是正時(shí)鏈條，大部分汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)使用正時(shí)鏈條。

正時(shí)鏈條的使用壽命更長(zhǎng)，并且故障率更低。

有很多廠家宣稱正時(shí)鏈條是終生免維護(hù)的，其實(shí)并不是這樣的。

正時(shí)鏈條也是需要維護(hù)的，這種鏈條長(zhǎng)時(shí)間使用之后會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，并且有些車的正時(shí)鏈條長(zhǎng)時(shí)間使用還會(huì)被拉長(zhǎng)。

如果正時(shí)鏈條被拉長(zhǎng)了，那會(huì)出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不準(zhǔn)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是有正時(shí)的，正時(shí)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是非常重要的。

正時(shí)鏈條是驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)的，大多數(shù)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都在采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)有兩根凸輪軸，一根是控制進(jìn)氣門的，另一根是控制排氣門的。

正時(shí)鏈條就是用來(lái)驅(qū)動(dòng)凸輪軸的，如果沒(méi)有正時(shí)鏈條，那凸輪軸就不會(huì)旋轉(zhuǎn)，這樣氣門就不會(huì)打開或關(guān)閉。

配氣機(jī)構(gòu)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是很重要的，這個(gè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣，如果沒(méi)有配氣機(jī)構(gòu)，那發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常運(yùn)行的。

有一些車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使用正時(shí)皮帶，正時(shí)皮帶是需要定期更換的，皮帶長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）