【太平洋汽車網(wǎng)】紅頭思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是什么意思

“紅頭思域”是指本田思域TYPE R車型。思域Type R是紐北賽道上量產(chǎn)前驅(qū)車最快圈速記錄的保持者。與此同時，本田思域Type-R近期又以7分43秒80的成績再次刷新了前驅(qū)車型在紐北賽道的圈速記錄，將眾多超跑“踩在腳下”。

Type-R就是Type-Racing，賽車版本的縮寫。Type-R是本田原廠最高性能車系，比如：Civic Type-R，Integra Type-R，Accord Euro-R還有傳奇性的NSX Type-R。Type-R的產(chǎn)量很小，所以價錢會比起同類車型高很多，如果是本田的車迷如果能搞到一部Type-R應(yīng)該是蠻幸運的了。

Type-R有些過分追求賽車的感覺，所以日常駕駛不是很舒服。在它之下還有一個級別叫做Type-S，S代表Sport，性能略低于Type-R，引擎的調(diào)教也不是那么極端，但性能也是可圈可點的。

2018款本田思域Type-R已在美國上市，從配置上看，2018款本田Type-R搭載全新2.0T VTEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為320匹馬力，峰值扭矩可達(dá)400牛·米，配合6速手動變速箱，百公里加速僅需5.7秒，最高速度可達(dá)272公里/小時，著實不敢讓人小覷。

全新的本田思域Type-R是基于第十代兩廂版思域而打造出來的，可以看出，思域Type-R雖然車頭很像本田思域，不過前臉的進(jìn)氣格柵明顯更加寬大，加上碳纖維的前包圍和紅色的本田車標(biāo)，整車非常具有侵略性，戰(zhàn)斗氣息十足。

此外，思域Type-R側(cè)面還點綴了紅邊的碳纖維裙邊，和車身銜接的非常自然。全新本田思域Type-R的車尾依舊顯得肥碩，大尺寸的雙層擾流板視覺效果十分爆炸。略顯夸張的中置三出排氣管侵略性十足，很霸氣，有點像法拉利458（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。別看思域Type-R只有70萬，不過它性能爆炸，200萬以下車型還是可以隨便秒的。

毫無疑問，隨著福特?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）RS、斯巴魯WRX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） STI、大眾高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R在北美的發(fā)力，本田推出的全新的思域Type-R確實值得期待。從我們第一次的測試結(jié)果來看，0-96公里/小時加速僅需4.9秒，1.02g的橫向抓地力，113公里/小時下只需43米即可剎停，可與保時捷一較高下。由此可見本田Type-R的功底著實扎實。

紅頭4g63為什么被禁用

紅頭4g63發(fā)動機并沒有被禁用，這款發(fā)動機搭載在三菱旗下的evo車型上。

4g63至今仍是車友們津津樂道的一款發(fā)動機，這臺2.0t直列四缸發(fā)動機擁有巨大的改裝潛力。

在國外有很多上千匹馬力的紅頭4g63發(fā)動機改裝案例，這款發(fā)動機由于采用了鑄鐵缸體，所以本身可以承受的動力比較高。

evo車型是車壇中的一個傳奇，evo車型在世界拉力錦標(biāo)賽的賽場上留下了光輝耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼的歷史。

evo車型搭載的四驅(qū)系統(tǒng)也是全世界獨一無二的。還記得在電影《頭文字d》里面，高橋涼介的馬自達(dá)rx7和藤原拓海的ae86過彎都需要漂移，但是京一駕駛的evo在高速過彎時根本不需要使用漂移技巧就可以過去。這充分體現(xiàn)了三菱evo四驅(qū)系統(tǒng)的強大性能。

雖然第十代evo車型不再使用4g63發(fā)動機，而是換裝了全新的4b11全鋁發(fā)動機。但是4g63發(fā)動機在車迷心中的地位永遠(yuǎn)都是無可替代的。

三菱evo最早出現(xiàn)在世界拉力錦標(biāo)賽的賽場上就讓世人為之震驚，那么在世界拉力錦標(biāo)賽賽場上三菱evo有一個老對手，那就是斯巴魯?shù)?a class="cmsLink askLink" >翼豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）sti汽車。斯巴魯翼豹也搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且配有水平對置發(fā)動機。

大家可以把水平對置發(fā)動機當(dāng)成夾角為180°的v型發(fā)動機。水平對置發(fā)動機的優(yōu)點是重心低。因為汽缸為水平對置，所以發(fā)動機的高度更低，這樣發(fā)動機裝在車上后整車的重心會更加低。那么車輛重心降低后，車子的操控會更加好，過彎速度會更快，過彎時的側(cè)傾幅度也會更小。

斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機同樣擁有巨大的改裝潛力，在強大發(fā)動機的基礎(chǔ)之上再配上四驅(qū)系統(tǒng)，最后就造就了強大的操控性能。

斯巴魯和保時捷是全世界僅有的兩家使用水平對置發(fā)動機的汽車品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）