【太平洋汽車網(wǎng)】換檔頓挫是什么情況

手動擋的汽車換擋頓挫是由于換擋時油離配合不到位引起的，自動擋的汽車換擋頓挫是由于變速箱齒輪比不匹配引起的。在換擋時，我們要使汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速處于一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)，減少換擋沖擊。

減少換擋頓挫的方法有很多，包括調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速、縮短換擋時間、換擋時補(bǔ)油、半聯(lián)動操作等，以下具體說明。

1、調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速：

一般來說，汽車在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2000rpm時換擋最佳。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低，換擋時容易將車輛熄火。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，會使車輛出現(xiàn)闖動現(xiàn)象。

2、縮短換擋時間：

換擋時間越短，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速越穩(wěn)定，所以越不容易出現(xiàn)頓挫感。這也就是為什么自動擋的汽車一般感受不到換擋過程的原因。

3、換擋時補(bǔ)油：

如果汽車在換擋時所用時間過長，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就會降下來，從而導(dǎo)致汽車發(fā)生頓挫。這是需要稍微踩一下油門將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升到合理的區(qū)間，這樣就可以減少換擋頓挫了。

4、半聯(lián)動操作：

手動擋的車型在換擋后不要立即將離合器起來，采用半聯(lián)動操作可以在一定程度上降低頓挫感。

換擋時離合器和油門怎么配合

換擋時油門和離合器的配合，根據(jù)擋位的不同，操作上也會有所差別。主要分為以下兩種情況：

第一種：車輛在高速行駛的時候，不需要擔(dān)心熄火的問題，換完擋，左腳順著離合器讓它頂上來即可，緊跟著右腳踩油門即可。

第二種：掛一擋和二擋的時候，如果松離合松的快了，油門又沒跟上，就會非常容易熄火。要點(diǎn)就是：松離合慢點(diǎn)松，松到半聯(lián)動位置時，右腳給點(diǎn)油。

如果按照駕校教的，慢慢松離合，至離合全部松開，才可以加油門。這種情況下也就不存在離合器和油門的配合了。但是現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，這種方法雖然穩(wěn)妥，上坡的時候很容易熄火。

因此松到半聯(lián)動位置時（現(xiàn)象是車輛抖動），右腳要輕踩油門，這樣就可以順利換擋了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）