【太平洋汽車網(wǎng)】混動(dòng)版雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）百公里油耗多少

雅閣的混動(dòng)版車型百公里油耗為4.5升。雅閣是本田旗下的一款中型轎車，這款車有純汽油版也有混動(dòng)版。純汽油版車型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

混動(dòng)版車型使用了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

混動(dòng)版雅閣搭載了本田的immd混動(dòng)技術(shù)。

混動(dòng)版雅閣的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kw，最大扭矩為175牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。

雅閣的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)是非常簡(jiǎn)單的。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。

這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也是比較低的。

混動(dòng)版添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用了什么變速箱

混動(dòng)版添越使用了8速手自一體變速箱。

混動(dòng)版添越搭載了一臺(tái)3.0升v6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為94kw，最大扭矩為350牛米。

混動(dòng)版添越的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車的燃油經(jīng)濟(jì)性是比較好的，并且續(xù)航里程也要比純電動(dòng)汽車更長(zhǎng)。

混動(dòng)版添越是一款插電混動(dòng)汽車，這種汽車的電池容量比較大，這種汽車是可以使用外部電源給電池充電的。

插電混動(dòng)汽車在純電模式下續(xù)航里程是比較長(zhǎng)的。

插電混動(dòng)汽車可以使用綠色新能源牌照，這種汽車受到了不少消費(fèi)者的歡迎。

有很多豪華品牌旗下的豪華汽車都有插電混動(dòng)版本。

在很多限牌的城市，綠色新能源牌照是不需要搖號(hào)的，所以有不少消費(fèi)者會(huì)購(gòu)買純電動(dòng)汽車或插電混動(dòng)汽車。

添越是賓利旗下的一款中大型豪華suv，這款車的外觀設(shè)計(jì)是很漂亮的，并且內(nèi)飾也是比較豪華的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）