【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】混動(dòng)汽車(chē)上藍(lán)牌,還是綠牌

如果是插電混動(dòng)汽車(chē)，那是需要上綠牌的，如果是普通的混動(dòng)汽車(chē)，那是需要上藍(lán)牌的。插電混動(dòng)汽車(chē)和普通的混動(dòng)汽車(chē)不同，插電混動(dòng)汽車(chē)屬于新能源汽車(chē)，插電混動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)都是可以懸掛綠色車(chē)牌的。

插電混動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池是可以使用外部電源充電的，但是普通的混動(dòng)汽車(chē)是無(wú)法使用外部電源充電的。

插電混動(dòng)汽車(chē)在純電模式下續(xù)航里程更長(zhǎng)，這種汽車(chē)的尾氣排放量更低，燃油經(jīng)濟(jì)性也是更好的。

插電混動(dòng)汽車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)在于續(xù)航里程比普通的純電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)，但是燃油經(jīng)濟(jì)性要比普通的混動(dòng)汽車(chē)更好，并且尾氣排放量也要比普通的混動(dòng)汽車(chē)更低。

但是，純電動(dòng)汽車(chē)依然是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，純電動(dòng)汽車(chē)與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比是有很多優(yōu)勢(shì)的。

純電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)沒(méi)有多余的噪音和抖動(dòng)。

純電動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)內(nèi)經(jīng)濟(jì)性是更好的。

電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與內(nèi)燃機(jī)不同，電動(dòng)汽車(chē)是更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛的。

內(nèi)燃機(jī)需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，電動(dòng)機(jī)不需要。

只需要將電動(dòng)汽車(chē)的油門(mén)踏板踩到底，電動(dòng)機(jī)就可以立即輸出最大扭矩了。

混動(dòng)汽車(chē)跑長(zhǎng)途省油嗎

會(huì)省一點(diǎn)，但是差別不大。與平常在市區(qū)相比，就不明顯了。

混動(dòng)汽車(chē)一般是由一個(gè)電動(dòng)機(jī)、一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)組成。特點(diǎn)就是能在汽車(chē)起步、低速行駛時(shí)避免發(fā)動(dòng)機(jī)浪費(fèi)能量，取而代之用電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)各自在最合適的時(shí)間工作，從而達(dá)到省油的目的。

混動(dòng)車(chē)的電池不能做的很大，沒(méi)法長(zhǎng)距離純電形式，只能短距離幫忙，所以高速行駛時(shí)電機(jī)大部分時(shí)間是不工作的，全靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。而汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)最佳工作區(qū)間，在這個(gè)速度區(qū)間內(nèi)，汽車(chē)的耗油是最少的，一般在70~100KM/h之間。這也就是為什么跑高速要省油的原因。

高速狀態(tài)下，都是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作，都在發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作區(qū)間，是效率最高的時(shí)候，也最省油。唯一省出來(lái)的一點(diǎn)油，是因?yàn)槟承┨厥馇闆r，電機(jī)輔助工作。例如加速超車(chē)、緊迫減速等，這個(gè)時(shí)候電機(jī)會(huì)發(fā)力，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)少發(fā)力，自然就會(huì)少一些油耗。但是省出來(lái)的油耗非常有限，百公里可能也就1L左右。市區(qū)就不同了，百公里能省將近一半的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）