【太平洋汽車網(wǎng)】嘉悅A5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

嘉悅A5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨立懸架，這款車在懸架上還是比較下本的。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何運動干涉的，這也是獨立懸架的操控性和舒適性更好的原因。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。

麥弗遜懸架是應用最廣泛的獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，占用空間小，成本低。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿，有些多連桿懸架有五個連桿，第五個連桿一般是用來控制車輪參數(shù)的。

多連桿懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了車子的操控性也會提高。

對于底盤來說，只使用好的結構是不夠的，還需要使用好的材料來制造懸架，并且要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸架。

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嘉悅A5用了什么懸架

根據(jù)江淮汽車的官方介紹，嘉悅A5的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為E型多連桿式獨立懸架。搭載這種懸架的汽車行駛起來質(zhì)感比較好，在舒適性和操控性方面比較均衡，是汽車常用懸架的類型。

麥弗遜懸架的制造成本比較低，而且擁有良好的響應性和操控性。它的結構比較簡單，占用空間小，重量輕，適合布置大型發(fā)動機以及裝配在小型車身上。

多連桿懸架的制造成本比較高，搭載這種懸架汽車的車輪和地面能夠最大限量的保持垂直狀態(tài)，減少了車身的傾斜，使車輛的貼地性更好。

一般來說，汽車懸架都分為獨立懸架和非獨立懸架。

按照種類的不同，獨立懸架又分為麥弗遜式獨立懸架、橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等；非獨立懸架又分為鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨立懸架等。

根據(jù)汽車搭載懸架類型的不同，它們的駕駛感受也會有所差異，車主朋友們還需要按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）