【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)口dq250變速箱壽命

如果正確使用正確保養(yǎng)，這款變速箱使用30萬公里是沒有任何問題的。dq250是大眾旗下的一款濕式6速雙離合變速箱，這款變速箱在很多大眾旗下的車型上都是可以見到的。

雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)，這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式雙離合，另一種是濕式雙離合。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

濕式雙離合變速箱能夠承受的扭矩更高，并且換擋平順性也是更好的。

干式雙離合變速箱的換擋速度比濕式雙離合變速箱快，但是干式雙離合變速箱的可靠性穩(wěn)定性不如濕式雙離合變速箱好。

雙離合變速箱的優(yōu)點(diǎn)是換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

缺點(diǎn)是平順性不如cvt變速箱和at變速箱，可靠性耐用性也不如cvt變速箱和at變速箱。

進(jìn)口a6用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)口a6一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。a6是奧迪旗下的一款中大型汽車，這款車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)與奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是相同的。

進(jìn)口a6的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有190馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1370到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是7速雙離合變速箱。

a6的前懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了五連桿獨(dú)立懸架。

前后都使用五連桿懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）