卡羅拉混動(dòng)可以跑專(zhuān)車(chē)嗎;卡羅拉混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森循環(huán)嗎
卡羅拉混動(dòng)不可以跑專(zhuān)車(chē)??_拉混動(dòng)不符合專(zhuān)車(chē)的資格,卡羅拉混動(dòng)只能跑快車(chē)。
至于原因,簡(jiǎn)單理解就是:想注冊(cè)成為專(zhuān)車(chē),車(chē)型定位必須是中型車(chē),而卡羅拉混動(dòng)的車(chē)型定位是緊湊型車(chē),明顯不符合規(guī)定。
中型車(chē)也就是B級(jí)車(chē),常見(jiàn)的車(chē)型有:雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、天籟(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪A4L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、寶馬3系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奔馳C級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等等。
汽車(chē)等級(jí)一般為:A00級(jí)、A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)六個(gè)級(jí)別,與其對(duì)應(yīng)的車(chē)型是微型車(chē)、小型車(chē)、緊湊型車(chē)、中型車(chē)、中大型車(chē)、大型車(chē)。
這種等級(jí)劃分方法是德國(guó)大眾對(duì)汽車(chē)的一種分級(jí)方法。要知道的是,這種方法不是權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn),只是大眾制定的一套參考數(shù)值,后來(lái)被廣泛使用了而已。
汽車(chē)級(jí)別的劃分需要參考的東西有很多,例如車(chē)身尺寸、汽車(chē)排量、軸距、重量、售價(jià)等。不是根據(jù)某一個(gè)數(shù)據(jù)就能決定一輛車(chē)的等級(jí)的。
卡羅拉的混動(dòng)分為兩種,一種是油電混動(dòng),一種是插電混動(dòng)。這兩者的區(qū)別,簡(jiǎn)單理解就是:油電混動(dòng)不屬于新能源車(chē)輛(只能算節(jié)能車(chē)),而插電混動(dòng)則屬于新能源汽車(chē)。
卡羅拉混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森循環(huán)嗎卡羅拉的混動(dòng)版車(chē)型使用的是阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),這種發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性是比較好的,使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以大幅度降低汽車(chē)的油耗。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車(chē),這款車(chē)的軸距為2700毫米,長(zhǎng)寬高分別是4635毫米,1780毫米,1455毫米。
卡羅拉的1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72kw,最大扭矩為142牛米,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,這樣可以提高汽車(chē)的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為53kw,最大扭矩為163牛米。
這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了e型多連桿獨(dú)立懸架。
后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,并且成本也是比較高的。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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