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凱美瑞掛D檔震動是什么原因;凱美瑞改款和不改款有什么區(qū)別

2021-10-13 18:14:54 作者:問答叫獸
【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞查成交價|參配|優(yōu)惠政策)掛D檔震動是什么原因

掛入d擋踩著剎車汽車多少都會有一些震動,這是正常現(xiàn)象。如果震動很明顯,那可能是發(fā)動機的機腳墊或變速箱的機腳墊損壞了導(dǎo)致的,出現(xiàn)這種情況只需要更換機腳墊就可以了。

凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車,這款車一共使用了兩款發(fā)動機,一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機,另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。

2.0升自然吸氣發(fā)動機擁有178馬力和210牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。

凱美瑞的2.5升自然吸氣發(fā)動機擁有209馬力和250牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了E型多連桿獨立懸架。

E型多連桿獨立懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的,這種懸架可以吸收更多沖擊和震動,使用這種懸架是可以提高車輪的貼地性能的。

凱美瑞改款和不改款有什么區(qū)別

改款車型符合國六排放,沒有改款的車型是不符合國六排放的。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車,這款車采用了豐田的tnga架構(gòu)打造。凱美瑞一共使用了兩款發(fā)動機,一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機,另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。

凱美瑞的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率為131kw,最大扭矩為210牛米,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動機擁有154kw的最大功率和250牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了e型多連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨立懸架,這種懸架的成本也是比較低的。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,并且成本也要更高一些。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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