【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】車(chē)原地不熄火8小時(shí)傷車(chē)，汽車(chē)在停車(chē)時(shí)不熄火超過(guò)一個(gè)小時(shí)會(huì)出現(xiàn)油耗在增加，車(chē)不動(dòng)油在走，轉(zhuǎn)速雖然在1000轉(zhuǎn)一下但是油耗還是有的，根據(jù)每輛車(chē)的不同油耗會(huì)增加5%--10%，這也是為什么堵車(chē)的時(shí)候會(huì)比正常行駛油耗更高。

　　只是輕微影響。汽車(chē)在停車(chē)時(shí)不熄火超過(guò)一個(gè)小時(shí)會(huì)出現(xiàn)油耗在增加，車(chē)不動(dòng)油在走，轉(zhuǎn)速雖然在1000轉(zhuǎn)一下但是油耗還是有的，根據(jù)每輛車(chē)的不同油耗會(huì)增加5%--10%，這也是為什么堵車(chē)的時(shí)候會(huì)比正常行駛油耗更高。

　　還會(huì)有積炭問(wèn)題，至于積碳問(wèn)題并沒(méi)有平時(shí)了解的那么嚴(yán)重，積碳科學(xué)上的定義是發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，說(shuō)的簡(jiǎn)單一些就是燃油燃燒時(shí)所產(chǎn)生的雜質(zhì)，有些不能完全的排出附著到了相應(yīng)部件上形成了看起來(lái)黑乎乎的積碳。

　　從內(nèi)燃機(jī)發(fā)明的那一天起就注定了不可避免，怠速時(shí)雖然近排氣流相對(duì)小一些，但相比正常行駛一個(gè)小時(shí)所消耗的燃油更少，所以并不必?fù)?dān)心積碳問(wèn)題。車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于停車(chē)不熄火的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)始終處于低轉(zhuǎn)速工況，活塞氣門(mén)更容易產(chǎn)生積炭，從而會(huì)產(chǎn)生怠速不穩(wěn)等影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的不良現(xiàn)象，甚至對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命產(chǎn)生影響。

　　第二，三元催化器達(dá)不到工作溫度，對(duì)壽命有影響。一般車(chē)型都在汽車(chē)排氣系統(tǒng)安裝有三元催化器。這是汽車(chē)尾氣最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）