【太平洋汽車網(wǎng)】速騰水溫過低有影響，水溫過低的原因一般都是節(jié)溫器損壞導(dǎo)致節(jié)溫器無法關(guān)閉，或者散熱風(fēng)扇故障處于正常轉(zhuǎn)的狀態(tài)。當(dāng)節(jié)溫器出現(xiàn)閥門不能關(guān)閉的故障時(shí)，冷卻液始終在大循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫就會(huì)降低得很快。

　　如果發(fā)動(dòng)機(jī)冬季冷啟動(dòng)后，水溫短時(shí)間的低是正常的，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況造成影響。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間溫度過低（一般發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作溫度是85——100°C），會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)性能不良，潤(rùn)滑油流動(dòng)性差，汽油霧化不好，油耗增高等。

　　而風(fēng)扇也是會(huì)造成水溫低的另一誘因，因?yàn)橹挥兴疁馗叩臅r(shí)候，風(fēng)扇才會(huì)啟動(dòng)，當(dāng)水溫處于正?；蛘咂蜁r(shí)，風(fēng)扇就是停止工作。但是如果風(fēng)扇一直在工作狀態(tài)的話，就說明是有問題了，這時(shí)候你需要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，要不然不僅會(huì)導(dǎo)致水溫偏低，嚴(yán)重還會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇一直工作，甚至出現(xiàn)風(fēng)扇燒毀的情況，那就很麻煩了。

　　因溫度過低而未完全汽化的燃料對(duì)汽缸活塞、活塞環(huán)等摩擦表面上的油膜沖刷并對(duì)機(jī)油稀釋加劇機(jī)件磨損或使混合汽燃燒不完全增加耗油量。發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的工作溫度為80°C—90°C，使用防凍液的汽車溫度可適當(dāng)偏高到85°C—95°C。

　　一般汽車的正常水溫會(huì)在90度左右（當(dāng)然不同品牌的車是有一定的差異），學(xué)會(huì)看懂水溫表的刻度非常重要水溫低部件膨脹的就小，所以會(huì)使配合間隙過大，功率下降。機(jī)油的溫度也變低，粘度增大，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，影響動(dòng)力輸出。

　　水溫低，汽油的霧化差，會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，動(dòng)力下降，油耗增大。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)想讓水溫變到正常，所以會(huì)一直處于混合氣加濃狀態(tài)，一直在加大噴油量，也會(huì)導(dǎo)致油耗增大，產(chǎn)生的積碳增多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）