【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬3系皮帶一般八萬公里更換。正時皮帶定期維護(hù)不同于附屬裝置的驅(qū)動皮帶，正時皮帶很容易被看到而且易于檢查，正時皮帶隱藏在一個蓋子后面，要根據(jù)發(fā)動機(jī)及發(fā)動機(jī)艙的布置才能觸及到。

　　一般八萬公里更換。不過不一定要按時更換。發(fā)電機(jī)皮帶在外面的。有點裂紋了在更換也可以的。沒有磨損沒有裂痕 可以一直用。

　　正時皮帶定期維護(hù)不同于附屬裝置的驅(qū)動皮帶，正時皮帶很容易被看到而且易于檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子后面，要依據(jù)發(fā)動機(jī)及發(fā)動機(jī)艙的布置才能觸及到。

　　然而，在多數(shù)情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便于能仔細(xì)地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養(yǎng)良好、張緊適度的皮帶，就應(yīng)該及時更換掉。

　　擴(kuò)展資料：正時皮帶破裂檢查正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那么氣門停在打開狀態(tài)，同時發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；破裂時如果發(fā)動機(jī)是空轉(zhuǎn)，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。

　　這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發(fā)動機(jī)是“過盈配合”設(shè)計，活塞和氣門占據(jù)著相同空間，它們之間沒有間隙，那么很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）