【太平洋汽車網(wǎng)】速騰S擋是用于開啟汽車的運(yùn)動(dòng)模式。正常情況下，一般用于汽車爬坡的時(shí)候或是進(jìn)行快速超車的時(shí)候。使用S擋時(shí)，由于轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量發(fā)生變化，力度加大。同時(shí)，懸架相對(duì)于平時(shí)變得更加硬朗，這樣過彎時(shí)側(cè)傾會(huì)減小，剎車也不怎么點(diǎn)頭。所以S擋模式下舒適性就差一些。

　　速騰S擋是用于開啟汽車的運(yùn)動(dòng)模式。

　　正常情況下，一般用于汽車爬坡的時(shí)候或是進(jìn)行快速超車的時(shí)候。只需要將汽車的檔把推入到檔位上的"S”擋就可以開啟汽車的運(yùn)動(dòng)模式了。

　　使用S檔運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，汽車的變速箱會(huì)進(jìn)行自由換檔，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)有所延遲，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，即時(shí)輸出大的扭力，使車輛的動(dòng)力加大。S擋只是延遲升檔而不改變其他工作的環(huán)節(jié)，從而短時(shí)間內(nèi)變速箱的負(fù)荷會(huì)增大，溫度也隨之升高，帶來的磨損也會(huì)加劇。

　　因此，盡量減少長時(shí)間使用S擋。

　　擴(kuò)展資料適當(dāng)使用S檔的好處：適當(dāng)使用S擋可以減少汽車車內(nèi)的積碳。積碳分氣門、燃燒室積碳和進(jìn)氣管積碳兩種。汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來。

　　用S檔就能清除不少車內(nèi)的積碳，當(dāng)我們換到S擋的時(shí)候，可以在最短的時(shí)間內(nèi)增加發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中的負(fù)荷，從而能升高里面的溫度，溫度一高，當(dāng)然汽車的積炭也能少去不少。

　　S擋固然有速度，不過也不適宜一直長期使用這個(gè)擋位。畢竟瞬間提高車子的轉(zhuǎn)速，不能隨便使用的?？扇绻偸情_著S擋行駛的話，那么估計(jì)變速箱是禁不起這么大的壓力的，所以有些人說自己的車子沒開個(gè)幾年，就毛病出現(xiàn)了很多，也許都是這個(gè)S擋所造成的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）