【太平洋汽車網(wǎng)】蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）懸架什么結(jié)構(gòu)

蘭博基尼Urus的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的，并且懸架的結(jié)構(gòu)對(duì)汽車的操控性和乘坐舒適性也是有較大影響的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本比較高的獨(dú)立懸架。

多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

蘭博基尼Urus全系都使用了一款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出650馬力和850牛米的最大扭矩，并且可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在2250到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

蘭博基尼Urus是自然吸氣的嗎

蘭博基尼Urus并沒有使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車使用了4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。蘭博基尼Urus是蘭博基尼旗下的一款中大型suv，這款車的軸距為3003毫米，長(zhǎng)寬高分別是5112毫米，2016毫米，1638毫米。

蘭博基尼Urus使用的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為478kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為850牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2250到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

蘭博基尼Urus的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。

前后都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

蘭博基尼Urus搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。

搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）