【太平洋汽車網(wǎng)】勞斯萊斯用的什么底盤

有些勞斯萊斯汽車是使用了寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤的，因?yàn)閯谒谷R斯是寶馬旗下的一個(gè)子品牌。

大部分勞斯萊斯汽車前懸架都采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架都采用多連桿獨(dú)立懸架或雙叉臂獨(dú)立懸架。

勞斯萊斯庫里南（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前后懸架就都采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，古思特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前后懸架也都采用了雙叉臂獨(dú)立懸架。

其實(shí)對(duì)于采用承載式車身設(shè)計(jì)的汽車來說，底盤就是前后副車架加上懸架，因?yàn)槌休d式車身的大梁與車殼是一體的。

如果是非承載式車身的汽車，那底盤就是將車殼拆除之后剩下的部分。

底盤的舒適性或操控性取決于懸架的結(jié)構(gòu)，材料，還有調(diào)校。

常見的獨(dú)立懸架有雙叉臂懸架，麥弗遜式懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架。

多連桿懸架其實(shí)是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本，多連桿懸架就是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變成了單獨(dú)的連桿。

雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本，雙橫臂懸架就是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變成了兩根連桿。

雙叉臂懸架的性能是非常好的，所以很多大型豪華車都會(huì)采用雙叉臂懸架。

勞斯萊斯用的發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬的嗎

勞斯萊斯用的發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬的，并且勞斯萊斯車型使用的底盤也是寶馬的，勞斯萊斯是寶馬集團(tuán)旗下的子品牌。勞斯萊斯是享譽(yù)世界的超豪華汽車制造廠商。勞斯萊斯旗下的車型有幻影，古斯特，庫里南，曜影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），魅影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

幻影是勞斯萊斯旗下的一款大型豪華轎車，這款車全系使用了6.7升v12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

幻影的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有571馬力和900牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1700轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

8at變速箱換擋平順性更好，使用這種變速箱可以提高車子的舒適性。

勞斯萊斯幻影的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這種豪華車經(jīng)常會(huì)使用雙叉臂懸架，這種懸架可以吸收更多沖擊，這樣可以提高車子的舒適性。

并且雙叉臂懸架還可以抑制車身的側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，這樣也是可以提高車子的舒適性的。

多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）