【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】離合制動(dòng)油門(mén)三個(gè)位置怎么判斷

司機(jī)上車(chē)后左腳踩的是離合器，右腳踩的是油門(mén)和剎車(chē)，其中油門(mén)偏右，剎車(chē)居中。

拓展資料：

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸?。毁|(zhì)量?。荒湍バ院煤陀凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類(lèi)。

還有就是踩剎車(chē)的時(shí)候一定要先把離合踩到底，因?yàn)樵陔x合沒(méi)踩下去的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)是帶著輪子在轉(zhuǎn)的，如果你把剎車(chē)踩下去然后輪子就不走了，然后輪子帶著發(fā)動(dòng)機(jī)也不轉(zhuǎn)了，就會(huì)熄火。所以你踩剎車(chē)時(shí)要先踩離合。

離合制動(dòng)油門(mén)三個(gè)位置

離合踏板在最左側(cè)；制動(dòng)踏板在中間；油門(mén)踏板在最右側(cè)。因?yàn)橛须x合踏板，所以這肯定是一輛手動(dòng)擋的車(chē)。

自動(dòng)擋的汽車(chē)，只有剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板。剎車(chē)踏板在左邊；油門(mén)踏板在右邊。

開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)，左腳只負(fù)責(zé)踩離合踏板，油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板全部由右腳控制。開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)，左腳用不到，只用右腳控制剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板。

開(kāi)車(chē)行駛的時(shí)候，不論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋的車(chē)，都不可以把左腳放在制動(dòng)踏板上，這是為了安全著想。原因有以下幾點(diǎn)：

1、長(zhǎng)時(shí)間駕駛，兩只腳會(huì)比較累，會(huì)不自覺(jué)的往下踩。如果這時(shí)左腳在剎車(chē)踏板上，踩下了剎車(chē)，車(chē)輛會(huì)急剎車(chē)，非常容易造成后車(chē)追尾，出現(xiàn)意外，發(fā)生危險(xiǎn)。

2、左腳在剎車(chē)踏板上，剎車(chē)時(shí)右腳必須把油門(mén)松開(kāi)，此時(shí)就是懸空狀態(tài)，很容易就兩只腳一起踩，發(fā)生危險(xiǎn)。

3、用右腳控制油門(mén)和剎車(chē)，這就決定了一個(gè)現(xiàn)象：要踩剎車(chē)時(shí)，一定是右腳抬起并且離開(kāi)了油門(mén)踏板才能踩剎車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）