凌渡變速箱是濕還是干;凌渡百公里油耗是多少
大眾凌渡的雙離合變速箱是干式的,大眾旗下一般只有2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才會使用濕式雙離合變速箱。
凌渡全系搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是低功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是高功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是大眾的ea211系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多,只是擁有兩套離合器,一套離合器是控制奇數(shù)擋的,另一套離合器是控制偶數(shù)擋的。
雙離合變速箱有干式的和濕式的,干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的,濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。
干式雙離合變速箱換擋速度快,但是能承受的扭矩較小,散熱性也很一般。濕式雙離合變速箱的可靠性和穩(wěn)定性都要比干式雙離合變速箱好,能承受的扭矩也更大,但是換擋速度不如干式雙離合變速箱快。
大眾旗下的車型一般1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都會匹配干式雙離合變速箱,2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才會配備濕式雙離合變速箱。
干式雙離合變速箱在正常使用時(shí)是不會產(chǎn)生過熱現(xiàn)象的,只有在堵車時(shí)才可能會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。
凌渡百公里油耗是多少手動(dòng)擋凌渡的百公里油耗大約是6.3升,自動(dòng)擋車型的百公里油耗大約是6.9升。
凌渡一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是低功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是高功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
低功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有131馬力和225牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率,能在1400到3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。
高功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有150馬力和250牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率,能在1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱的傳動(dòng)效率更高,換擋速度更快,這種變速箱是比較適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。
凌渡的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性,這樣可以提高車輪的抓地力。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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