領(lǐng)克03+是全時(shí)四驅(qū)還是適時(shí)四驅(qū);領(lǐng)克03+是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)
領(lǐng)克03+使用的四驅(qū)系統(tǒng)是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這款車并沒(méi)有使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力的,搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的,只有遇到一些特殊路況時(shí)才是四驅(qū)的。
領(lǐng)克03+使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為187kw,最大扭矩為350牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自愛(ài)信的8at變速箱。
8at變速箱的傳動(dòng)效率更高,并且可靠性耐用性也是更好的。
領(lǐng)克03+的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也會(huì)提高。
抓地力對(duì)于講究操控的汽車來(lái)說(shuō)是非常重要的。
領(lǐng)克03+是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)克03+使用了四缸發(fā)動(dòng)機(jī),這款車搭載了一臺(tái)2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。領(lǐng)克03+是領(lǐng)克03的高性能版車型,這款車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)gti這樣的性能車。領(lǐng)克03+的軸距為2730毫米,長(zhǎng)寬高分別是4677毫米,1840毫米,1461毫米。
領(lǐng)克03+使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為187kw,最大扭矩為350牛米,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
這款8at變速箱的換擋邏輯和換擋速度都是不錯(cuò)的。
領(lǐng)克03+的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。
領(lǐng)克03+搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力的,這種汽車平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的,只有遇到特殊路況時(shí),才是四輪驅(qū)動(dòng)的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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