【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】輪胎側(cè)面掉了一塊怎么辦

這個(gè)主要根據(jù)3點(diǎn)判斷：1、是否露出簾線(xiàn)（子午線(xiàn)）；2、碰掉的位置；3、有無(wú)鼓包等異?，F(xiàn)象。

通常情況下，只要沒(méi)有露出簾線(xiàn)或是子午線(xiàn)，說(shuō)明傷的很淺，只是掉了一層皮，不影響使用，可以放心開(kāi)，不用更換輪胎。如果實(shí)在不放心，可以調(diào)下位置，把有問(wèn)題的輪胎調(diào)到后面。

如果碰掉的位置位于輪轂旁邊，也沒(méi)事，因?yàn)槟且粔K是最厚的地方。如果是輪胎的側(cè)面碰掉一塊，建議更換，因?yàn)閭?cè)面最薄，所有輪胎（不分品牌），側(cè)面不能修補(bǔ)。

除非已經(jīng)露出簾線(xiàn)，或是非常嚴(yán)重，有鼓包等異?，F(xiàn)象了，要及時(shí)更換。不然沒(méi)有必要，換了也是浪費(fèi)錢(qián)。

具體的還要根據(jù)實(shí)際查看情況判斷。如果是平常在市區(qū)內(nèi)短距離行駛，不用急，抽時(shí)間去4S店或?qū)I(yè)的汽修店讓修車(chē)師傅看一下。如果要跑高速了，建議直接去找專(zhuān)業(yè)的修車(chē)師傅看一下，因?yàn)樵诟咚贍顟B(tài)下，輪胎的口子很可能會(huì)擴(kuò)大，容易出現(xiàn)意外危險(xiǎn)。

輪胎側(cè)面的紅黃圓點(diǎn)有啥用

輪胎并不是絕對(duì)平衡的，紅色實(shí)心點(diǎn)是輪胎平衡最重的位置點(diǎn)，而黃色圓圈是輪胎平衡的一個(gè)輕點(diǎn)。

實(shí)心紅點(diǎn)是輪胎縱向剛性最大的位置，就是實(shí)心紅點(diǎn)是這條輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)振動(dòng)最大的點(diǎn)，振動(dòng)值過(guò)大時(shí)輪胎會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，因此好的生產(chǎn)廠(chǎng)家在新品出來(lái)檢測(cè)時(shí)如發(fā)現(xiàn)振動(dòng)值超標(biāo)會(huì)不讓它出廠(chǎng)。有紅點(diǎn)的輪胎理論上生產(chǎn)工藝不是特別好，材料不均勻，所以標(biāo)紅黃點(diǎn)。而生產(chǎn)工藝好的輪胎質(zhì)地均勻，無(wú)須標(biāo)注紅點(diǎn)。

注意事項(xiàng)是安裝時(shí)有點(diǎn)標(biāo)志的一側(cè)向外。假如輪轂上有紅色點(diǎn)標(biāo)志，要將輪胎上的紅點(diǎn)和輪轂上的白點(diǎn)對(duì)齊。假如輪轂上沒(méi)有標(biāo)志，要將輪胎上的黃點(diǎn)和氣門(mén)嘴對(duì)齊。別忘了，氣門(mén)嘴也是有重量的。目的便是將重點(diǎn)與輕點(diǎn)結(jié)合，讓其相互彌補(bǔ)，讓整個(gè)車(chē)輪盡量的到達(dá)一個(gè)均衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）