【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達rx7為什么禁賽

馬自達RX7沒有被禁賽。歷史上被禁賽的，是馬自達787B，原因是搭載的轉(zhuǎn)子發(fā)動機。

轉(zhuǎn)子發(fā)動機的特點非常多，轉(zhuǎn)速高、功率大、質(zhì)量輕、響應快還有最重要的聲線迷人。不過，它也有個致命的缺點就是油耗高而且污染嚴重。

1991年6月23日注定是值得馬自達品牌銘記的一天，在當天進行的勒芒24小時耐力賽上，搭載轉(zhuǎn)子引擎的馬自達787B賽車以領先第二名兩圈的巨大優(yōu)勢奪冠。1992年，隨著賽事規(guī)則的修改，馬自達787B賽車失去了參賽的資格。

1992年，勒芒賽事開始倡導采用與F1相同形式的引擎，導致了采用“另類”發(fā)動機的787B失去了比賽的資格。換句話說，參賽的車輛必須達到低耗油、高效率的要求。

附轉(zhuǎn)子發(fā)動機原理：

一般發(fā)動機是往復運動式發(fā)動機，工作時活塞在氣缸里做往復直線運動，為了把活塞的直線運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，必須使用曲柄滑塊機構。轉(zhuǎn)子發(fā)動機則不同，它直接將可燃氣的燃燒膨脹力轉(zhuǎn)化為驅(qū)動扭矩。與往復式發(fā)動機相比，轉(zhuǎn)子發(fā)動機取消了無用的直線運動，因而同樣功率的轉(zhuǎn)子發(fā)動機尺寸較小，重量較輕，而且振動和噪聲較低，具有較大優(yōu)勢。

馬自達rx7是渦輪增壓嗎

馬自達rx7是渦輪增壓的，這款車使用了雙渦輪增壓轉(zhuǎn)子發(fā)動機。

馬自達rx7的發(fā)動機代號為13B-REW，這款發(fā)動機的最大功率為195kw，最大扭矩為294牛米。

馬自達旗下有一款搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機的汽車被引入國內(nèi)了，這款車叫rx8，這款車是rx7的繼任車型。

rx8的動力是不如rx7的，馬自達rx8搭載了一款1.3升雙轉(zhuǎn)子自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機是沒有渦輪加持的。

并且馬自達rx8的操控也不如rx7純粹，但是，rx8的操控在同級別車型中依然是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）