帕薩特phev的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是什么;帕薩特p1340分配不正確
帕薩特phev是一款插電混動(dòng)汽車(chē),這款車(chē)使用了一款1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為ea211-duk。帕薩特phev是一款中型轎車(chē),這款車(chē)的軸距為2871毫米,長(zhǎng)寬高分別是4948毫米,1836毫米,1469毫米。
帕薩特phev的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kw,最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩為250牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,這樣可以提高汽車(chē)的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為85kw,最大扭矩為330牛米。
這款車(chē)使用了6速雙離合變速箱。
使用雙離合變速箱可以提高汽車(chē)的換擋速度和傳動(dòng)效率,并且使用雙離合變速箱還可以提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
帕薩特phev的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
帕薩特p1340分配不正確這是曲軸或凸輪軸位置傳感器分配不正確的故障碼,出現(xiàn)這種情況的原因可能是皮帶記號(hào)不對(duì),還可能是鏈條記號(hào)不對(duì)。
發(fā)動(dòng)機(jī)都是有正時(shí)的,這個(gè)正時(shí)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是很重要的。
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)配氣機(jī)構(gòu)也需要工作,一般的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì),一根凸輪軸是控制進(jìn)氣門(mén)的,另一根是控制排氣門(mén)的。
如果正時(shí)亂了,那氣門(mén)在應(yīng)該打開(kāi)時(shí)不打開(kāi),在應(yīng)該關(guān)閉時(shí)不關(guān)閉,這樣就會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
凸輪軸和曲軸上都是有傳感器的,凸輪軸上有凸輪軸位置傳感器,曲軸上有曲軸位置傳感器。
如果傳感器出現(xiàn)了故障,也會(huì)出現(xiàn)故障碼,如果正時(shí)不對(duì),也會(huì)出現(xiàn)故障碼。
出現(xiàn)這個(gè)故障碼后,建議車(chē)友們立即去4s店內(nèi)檢查維修。
在平時(shí)用車(chē)時(shí),如果出現(xiàn)了嚴(yán)重的故障碼,那要停止行駛。如果正時(shí)亂了,繼續(xù)行駛可能會(huì)導(dǎo)致活塞將氣門(mén)頂了,如果出現(xiàn)了這種情況,那維修起來(lái)成本是很高的。
有些發(fā)動(dòng)機(jī)還在使用正時(shí)皮帶,這個(gè)皮帶是需要定期更換的。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換,在行駛過(guò)程中皮帶如果發(fā)生斷裂,那很可能出現(xiàn)頂氣門(mén)現(xiàn)象。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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