【太平洋汽車網(wǎng)】帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）phev后懸架是獨(dú)立懸架嗎

帕薩特phev的后懸架使用的是獨(dú)立懸架，這款車的后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無(wú)法正常行駛的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

獨(dú)立懸架的中間是斷開的沒有連接的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒有運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象的。

這也是獨(dú)立懸架的操控性和乘坐舒適性都比非獨(dú)立懸架更好的原因。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架的應(yīng)用也是比較廣泛的。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用空間小，并且成本也是比較低的。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

帕薩特phev多久充一次電

帕薩特phev充電的次數(shù)要根據(jù)汽車具體的使用情況來(lái)決定。

帕薩特phev新能源車型是上汽大眾推出的一款插電式混動(dòng)車型。

這款插電式混動(dòng)車型是基于燃油版汽車改造而來(lái)的，在動(dòng)力方面，這款插電式混合動(dòng)力汽車搭載的是一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)的最大功率為155kw，最大扭矩為400牛米。

在電池方面，搭載了12.1KWH電池組，在純電模式下，這款車的最大續(xù)航里程為63km。

在混合動(dòng)力模式下百公里加速時(shí)間只需7.8s，燃油消耗量也是非常低的，這款車搭載的這套動(dòng)力系統(tǒng)既能非常高效的節(jié)油，同時(shí)還能使汽車的動(dòng)力表現(xiàn)更加平順。

在外觀方面，這款插電式混動(dòng)車型展現(xiàn)了十足魅力，新款車型的前臉采用了大面積的進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵同時(shí)還采用了鍍鉻裝飾條進(jìn)行裝飾，汽車的外觀雖然改變比較大，但是這一代車型依舊保持著上一代車型的沉穩(wěn)與大氣的風(fēng)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）