【太平洋汽車網(wǎng)】跑車為什么不能上高速

跑車是可以上高速的。根據(jù)《道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：

行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。

也就是說，沒有法律規(guī)定跑車不可以上高速。

其實嚴格來說，只是在高速公路上很少能見到跑車。原因有以下幾點：

1、跑車本來就少。別說是高速了，就是城市里，普通人，這一輩子能見到幾輛跑車？

2、跑車本身的舒適性不高。跑車為了追求性能上的極致，底盤懸架和車內(nèi)座椅等部件的調(diào)教上，都會盡量偏硬，以達到良好的支撐作用。

既然是高速，肯定是比較遠的距離，最起碼也是跨市。這種情況下，一般都會選擇更舒適的交通工具。

至于網(wǎng)上說的油耗高、怕減速帶等理由，實在是牽強。跑車都開的起了，差那點油錢？現(xiàn)在的跑車，基本都是帶有可調(diào)懸架，一般的減速帶，都可以輕松過去。

跑車為什么不耐撞

因為跑車為了提升性能，必須減輕自身重量，因此通常采用大量的碳纖維材料。而減少了許多板筋。為了保證車體足夠的安全性，超跑的駕駛艙依舊是金屬框架為主，在發(fā)生事故時碳纖維車體會斷裂以減少車體慣性力，而金屬艙室可以通過變形吸收沖擊力，最大限度保護駕駛員。

碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。碳纖維“外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。

碳纖維具有許多優(yōu)良性能，碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、電磁屏蔽性好等。

碳纖維雖然很硬，但碰撞會大面積破損，因為構(gòu)件是一體的，因為沒有接縫外形才好看。還有碳纖維不能歪曲，而鐵或鋁能彎曲。正是因為碳纖維的材料特性，決定了豪車容易被撞的破碎。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）