【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】跑車(chē)為什么聲音大

1、一定程度上噪音大小與排氣量大小和缸內(nèi)壓縮比成正比，跑車(chē)排氣量普遍較大，而且超跑基本都會(huì)裝增壓器，壓縮比自然高，壓縮比高，意味著廢氣從出氣氣門(mén)排放時(shí)沖出速度較快，從音爆產(chǎn)生的角度來(lái)講氣流速度越快噪音越大，況且超跑發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速普遍較高，從而導(dǎo)致單位時(shí)間排出的氣體更多噪音將進(jìn)一步升高。

2、轉(zhuǎn)速高會(huì)產(chǎn)生高頻噪音，相對(duì)同樣分貝的高頻噪音會(huì)讓人感到更不舒服，所以你會(huì)對(duì)跑車(chē)的噪音更敏感。

3、消音器會(huì)抵消部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率3%~5%，把超跑的噪音控制到勞斯萊斯的水平是可以的，但那樣會(huì)較大程度的降低發(fā)動(dòng)機(jī)的有效輸出功率。

4、關(guān)于廠商對(duì)排氣聲浪的保留和調(diào)節(jié)，屬于超跑這種商品的特定標(biāo)簽，對(duì)開(kāi)超跑的人是一種享受是一種消費(fèi)情節(jié)。

跑車(chē)為什么很少有上高速的

1.跑車(chē)空間小舒適度差，這里說(shuō)的空間小并不是說(shuō)坐不開(kāi)人，而是說(shuō)沒(méi)法自駕游，或者全家出去。大家要知道上高速一般都是自駕游或者全家出行的，很少說(shuō)一個(gè)人上高速。而跑車(chē)在這方面的空間就非常不充足了，并且我們知道跑車(chē)的出現(xiàn)就是為了在性能上面進(jìn)行極致的創(chuàng)造，而想要追求性能，在舒適度上面自然會(huì)有很大的降低。

我們都知道跑車(chē)的重心很低，說(shuō)不好聽(tīng)的，第一次做跑車(chē)的人都不會(huì)感覺(jué)舒服，因?yàn)槟鞘且环N改變習(xí)慣的駕乘方式。如果這樣上高速路的話(huà)，這么遠(yuǎn)的距離坐在后面基本上就是難受了，跑車(chē)好在外形配置和速度上，跟舒適度關(guān)系不大，你不去比賽的話(huà)，上高速就是自找苦吃。所以說(shuō)一般有跑車(chē)的土豪真的不會(huì)開(kāi)著跑車(chē)上高速，即便需要上高速也會(huì)換成舒適的轎跑或者SUV的。

2.跑車(chē)容易貶值，大家都知道跑車(chē)基本上買(mǎi)了以后再賣(mài)二手就不值錢(qián)了。但是依舊很多人會(huì)買(mǎi)跑車(chē)，說(shuō)的簡(jiǎn)單一點(diǎn)，為了炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），為了好看。這點(diǎn)雖然說(shuō)出來(lái)不好聽(tīng)，但是事實(shí)好像就是這樣。而一般的跑車(chē)是否值錢(qián)還要看它的里程和年限，而里程是其中的重中之重。

跑車(chē)要是經(jīng)常跑高速的話(huà)，那里程就真的會(huì)不斷飆升，價(jià)值也就不斷的降低。所以我們的很多跑車(chē)司機(jī)是絕對(duì)不會(huì)上高速的，想想要是跑一趟高速，回去就得各種的保養(yǎng)維修，還告訴你車(chē)貶值了，這一點(diǎn)是不是太讓人難受了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）