【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】本田“Greiz”是東風(fēng)本田旗下的一款轎車(chē)，中文名稱(chēng)為本田“哥瑞”，這款車(chē)搭載了1.5L地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出96kW（131PS）/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm，傳動(dòng)匹配CVT變速箱。

　　本田“Greiz”是東風(fēng)本田旗下的一款中國(guó)特版供微型轎車(chē)，中文名稱(chēng)為本田“哥瑞”。

　　2015年11月7日，東風(fēng)本田哥瑞在國(guó)內(nèi)正式上市，內(nèi)部代號(hào)為2BW，與廣汽本田鋒范同樣是基于第六代CITY（思域）平臺(tái)打造的。作為廣汽本田鋒范的雙生車(chē)型，哥瑞的定位和鋒范同樣是緊湊型家用轎車(chē)，這款車(chē)在外觀上給人的第一印象就是年輕并且充滿(mǎn)活力，售價(jià)在7-11萬(wàn)元的區(qū)間，也證明這款車(chē)正是奔著年輕人市場(chǎng)來(lái)的，目前的市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為本田鋒范、大眾桑塔納、捷達(dá)等。

　　哥瑞和鋒范的外形輪廓基本一致，但哥瑞的黑色烤漆中網(wǎng)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)些，車(chē)身雙腰線設(shè)計(jì)使新車(chē)看起來(lái)更加動(dòng)感，腰線從前翼子板一直延續(xù)至車(chē)尾，營(yíng)造出俯沖的視覺(jué)效果，更有個(gè)性的前后保險(xiǎn)桿樣式使得哥瑞車(chē)身長(zhǎng)度也略微多出的45mm，使得這款車(chē)外觀更加激進(jìn)有活力。內(nèi)飾方面，哥瑞的車(chē)內(nèi)與本田飛度的內(nèi)飾十分相似，不管是方向盤(pán)、儀表盤(pán)、中控面板還是空調(diào)旋鈕、控制按鈕等都是分毫不差的，大概是生產(chǎn)的時(shí)候廠家為了控制成本從而使用了相同的模具。

　　哥瑞的動(dòng)力總成與鋒范相同，都是搭載了1.5L地球夢(mèng)系列 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出96kW（131PS）/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm，傳動(dòng)匹配CVT變速箱，前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，動(dòng)力足夠，經(jīng)濟(jì)性好，底盤(pán)做了差異性調(diào)教，明顯偏向舒適性，家用完全沒(méi)有問(wèn)題。

　　但是在這個(gè)價(jià)位下相比于其他車(chē)型，哥瑞的配置相對(duì)較低，該車(chē)共分為五個(gè)配置版本，在7-9萬(wàn)價(jià)位里面的前三個(gè)版本，連座椅高度調(diào)節(jié)這種最基礎(chǔ)的裝置都沒(méi)有，并且全系配備鹵素大燈，連次頂配車(chē)型也不配備倒車(chē)影像、后雷達(dá)、中控屏等裝置，更別提低配版的配置有多低了，這也是哥瑞在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)中最致命的短板了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）