【太平洋汽車網】啟辰D60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有國六版本嗎

這款車是有符合國六標準的車型的。

啟辰D60有一部分車型是符合國六標準的，一部分車型是符合國五標準的。

符合國六標準的車型是在已經實行了國六標準的地區(qū)銷售的，符合國五標準的車型是在還沒有實行國六標準的地區(qū)銷售的。

d60是一款緊湊型轎車，這款車全系搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動機。

這款車的發(fā)動機代號為hr16，這款發(fā)動機的最大功率為93kw，最大扭矩為154牛米，最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

啟辰D60的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

這款車配備了電動轉向助力系統(tǒng)，配備這種轉向助力系統(tǒng)的汽車方向盤的轉向力度是比較輕的。

如果大家對這款車感興趣，可以去4s店試駕一下。

在已經實行國六排放標準的地區(qū)，如果要購買新車，那必須要購買符合國六標準的。

在沒有實行國六排放標準的地區(qū)，如果要購買新車，那可以購買國五標準的。

啟辰D60用了什么懸架

啟辰D60的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是的非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，使用這種懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有互相干涉現象的。

非獨立懸架的中間是有連接的，使用這種懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有連接的。

這也是獨立懸架的操控性和乘坐舒適性都要比非獨立懸架更好的原因。

獨立懸架的零部件數量更多，結構更加復雜，所以成本也是更高的。

麥弗遜懸架是一種應用比較廣泛的獨立懸架，這種懸架的結構也是非常簡單的。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的。

扭力梁懸架是一種應用比較廣泛的非獨立懸架，很多汽車的后懸架都會使用扭力梁。

扭力梁懸架的結構簡單，零部件數量少，體積小，占用的空間也是比較小的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）