【太平洋汽車網(wǎng)】汽剎和油剎的區(qū)別

氣剎和油剎最大的不同在于傳遞力的介質(zhì)，氣剎是利用高壓氣體來推動制動分泵的，油剎是通過制動液來推動制動分泵的。大部分大客車，大貨車都會使用氣剎，大部分小轎車和suv會使用油剎。

剎車系統(tǒng)是汽車上一個非常重要的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)對于行駛穩(wěn)定性和行駛安全性來說是非常重要的。

家用車上常見的剎車系統(tǒng)是油剎，組成油剎的主要部件是真空助力泵，制動總泵，制動分泵，剎車片，剎車盤。

駕駛員踩下剎車踏板后，真空助力泵會提供一個助力，這樣可以幫助駕駛員踩下剎車踏板。

踩下剎車踏板后，制動總泵可以通過剎車油來推動制動分泵，然后制動分泵可以推動剎車片夾緊剎車盤。

制動分泵就是我們平時說的剎車卡鉗，剎車卡鉗內(nèi)有很多活塞。

油剎中的制動液是需要定期更換的，制動液對于油剎來說是非常重要的。

制動液是一種特別容易吸水的液體，如果制動液含水量過高，會導(dǎo)致制動距離延長，制動力下降。

當(dāng)制動液含水量達(dá)到3%時，就應(yīng)該立即更換了。

在更換制動液時，應(yīng)該將制動系統(tǒng)管路中的空氣排出，否則也會導(dǎo)致制動力降低。

氣壓怎么查

汽車輪胎氣壓的查看方法有很多種，主要包括目測法和儀器檢測法，以下具體分析。

1、目測法：

目測法主要是觀察汽車輪胎和地面接觸面的輪胎齒數(shù)目，一般來說，有4-5個輪胎齒著地是正常的。如果輪胎齒著地?cái)?shù)量較少，就說明輪胎缺氣了，需要及時對其補(bǔ)充，否則會使汽車出現(xiàn)輪胎磨損嚴(yán)重、油耗增加、轉(zhuǎn)向變沉等癥狀。如果輪胎齒著地?cái)?shù)量較多，就說明汽車輪胎氣壓太高了，這時需要對其放氣，否則增加輪胎爆胎的幾率，降低汽車行駛時的穩(wěn)定性。

2、儀器檢測法：

儀器檢測汽車輪胎就比較簡單了，只需要將專業(yè)的儀器插進(jìn)輪胎氣門嘴后進(jìn)行讀數(shù)就可以了。

截至到2019年8月，市面上在售的汽車基本都配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，當(dāng)某個輪胎的氣壓出現(xiàn)異常時，汽車行車電腦就會自動提醒駕駛員對其進(jìn)行檢查，十分的方便。需要注意的是，配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的汽車在更換完輪胎后，一定要將胎壓監(jiān)測系統(tǒng)重置，防止系統(tǒng)發(fā)生紊亂而造成不必要的麻煩。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）