1、直線爆胎：

當(dāng)車輛行駛在直路上出現(xiàn)爆胎時(shí)，一般不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，對(duì)于駕駛技術(shù)不是很嫻熟的車主來說，直路爆胎后不會(huì)立即發(fā)覺，在直線行駛過程中出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象時(shí)，輪胎只受車身質(zhì)量的垂直壓力，不會(huì)變形太多，需要把穩(wěn)汽車的方向盤控制車身。

2、彎路爆胎：

在彎路上出現(xiàn)爆胎比較嚴(yán)重，由于汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生離心力，橫向的力傳至輪胎上，會(huì)使輪胎變形，輪胎爆胎后折疊在一起，輪胎會(huì)擠向一邊，行車安全無法保障，需要控制好汽車運(yùn)行軌跡，車輛爆胎后不能急踩剎車。

附：汽車爆胎前兆：

1、輪胎側(cè)壁裂紋：

汽車輪胎出現(xiàn)異常并不僅僅存在于汽車的胎面上，輪胎的側(cè)壁也會(huì)有一些毛病，日常對(duì)輪胎進(jìn)行檢查時(shí)，查找輪胎側(cè)壁上那些肉眼直接可見的裂痕和切口，這些裂痕可能會(huì)在行車過程中導(dǎo)致爆胎，如果胎側(cè)的裂紋比較大，需要及時(shí)處理。

2、胎面花紋磨損指示線：

汽車輪胎的側(cè)面一般會(huì)有磨損指示線，當(dāng)輪胎的磨損已經(jīng)達(dá)到磨損指示線時(shí)需要及時(shí)的更換輪胎，輪胎的磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中，如果輪胎的指示線可以很清楚的看到時(shí)，要注意輪胎使用情況。

3、過多的振動(dòng)和抖動(dòng)：

車輛在運(yùn)行過程中出現(xiàn)抖動(dòng)比較正常，但在一些比較好的路面上出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，車主要注意，可能是由于輪胎存在軸向偏移或受力不平衡導(dǎo)致，需要及時(shí)檢查。

4、輪胎上的凸起和起泡：

汽車輪胎的外表面強(qiáng)度不夠時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)凸起或起包，檢查汽車輪胎時(shí)如果發(fā)現(xiàn)輪胎起包，建議及時(shí)更換新輪胎。

輪胎爆胎的原因：

1.輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒有把輪胎扎破，輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。

2.輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動(dòng)負(fù)荷也增大，如遇到?jīng)_擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。這也是爆胎事故會(huì)在夏季集中爆發(fā)的原因。

3.輪胎氣壓不足。當(dāng)汽車高速行駛時(shí)（速度超過120km/h），輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動(dòng)”從而引發(fā)巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結(jié)實(shí)或者已經(jīng)有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時(shí)容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會(huì)導(dǎo)致爆胎。

4.輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時(shí)間長后磨損嚴(yán)重，冠上已無花紋（或花紋過低）、胎壁變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現(xiàn)了高低不平得“薄弱環(huán)節(jié)”，它將會(huì)因?yàn)槌惺懿涣烁咚傩旭偟母邏?、高溫而爆胎?/p>（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）