【太平洋汽車網(wǎng)】汽車補(bǔ)漆維持幾年不變色

汽車補(bǔ)漆技術(shù)比較好的話，可以維持很長時間，具體時間是沒法確定的。

汽車補(bǔ)漆是一項比較耗費時間的工作，具體流程如下：

第一步、清潔、鑒定和評估：

要對全車進(jìn)行清潔，然后鑒別車漆種類，評估汽車損傷程度，確定維修工藝。

第二步、遮蔽、除油：

對施工以外的區(qū)域使用遮蔽紙保護(hù)起來，然后對車漆損傷區(qū)域進(jìn)行除油工作。

第三步、進(jìn)行打磨工作：

選擇合適型號的砂紙進(jìn)行打磨，將損傷區(qū)域的漆面清理干凈，最好打磨出羽狀邊。

第四步、上膩子：

在打磨完成后，選出適量的膩子進(jìn)行刮涂，可以選擇自然干燥或者烘烤干燥。

膩子干燥之后進(jìn)行打磨，一定要打磨平整。膩子周圍的舊涂層也需要進(jìn)行適量打磨。

打磨完成后，對打磨區(qū)域進(jìn)行清理，用除油劑把周邊區(qū)域擦拭干凈。

第五步：進(jìn)行噴漆：

進(jìn)行噴漆工作時，要進(jìn)行三層噴漆工作。第一層是提高涂層的親和力，提高油漆的沾附性，第二層主要噴膩子和膩子周圍的區(qū)域，第三層是噴涂整個受損區(qū)域。

然后對噴漆區(qū)域就行烘烤，這樣整個工序才算完成。

汽車補(bǔ)漆為什么要刮膩子

刮膩子是為了找平，掛完膩子再進(jìn)行打磨可以打造出一個比較平整的平面，這樣可以提高噴漆后的漆面附著力和美觀度。汽車的車身漆面是比較復(fù)雜的，車身漆面是由四層組成的，從內(nèi)到外分別是電泳層，中涂層，色漆層，清漆層。

在整個車身被拼裝完畢后，整個車身都會被泡進(jìn)電泳池內(nèi)，這樣整個車身表面就可以形成一層電泳層了。

電泳層的主要作用是防銹。

在車身表面形成電泳層后，機(jī)器人會噴涂中涂層。中涂層的主要作用也是防銹，并且中涂層還可以提高與下一層漆面的結(jié)合能力。

在中涂層之上就是色漆層了，色漆層主要起到美觀作用，我們平時能夠看到的各種車身顏色就是色漆層呈現(xiàn)的。

最外面的一層油漆是清漆層，清漆層的主要作用是保護(hù)色漆層，并且清漆層還可以提高車身漆面的光澤度。

但是，清漆層是比較容易受到損傷的，平時大部分細(xì)小的劃痕都是留在清漆層上的。

清漆層上的劃痕通過簡單的拋光就可以去除，但是不建議大家經(jīng)常去拋光，否則會降低清漆層的厚度，并且也會導(dǎo)致車身漆面黯淡無光。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）