【太平洋汽車網(wǎng)】汽車發(fā)動機的工作原理是什么

汽車發(fā)動機分為汽油發(fā)動機和四沖柴油發(fā)動機，兩者的工作原理分別是：

1、汽油發(fā)動機（汽油機）的工作原理：

四沖程汽油機是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經(jīng)壓縮點火燃燒而產(chǎn)生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動活塞作往復(fù)直線運動，通過連桿、曲軸飛輪機構(gòu)對外輸出機械能。四沖程汽油機在進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程內(nèi)完成一個工作循環(huán)。

2、四沖程柴油機的工作原理：

四沖程柴油機工作原理汽油機一樣，每個工作循環(huán)也是由進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程組成。由于柴油與汽油相比，自燃溫度低、黏度大不易蒸發(fā)，因而柴油機采用壓縮終點壓燃著火（壓燃式點火），而汽油機是火花塞點燃。

汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)

發(fā)動機怠速不穩(wěn)可能是怠速控制閥出現(xiàn)問題，還可能是節(jié)氣門嚴重積碳導致的。

如果是怠速控制閥出現(xiàn)問題，那么只需要更換就可以。如果是節(jié)氣門積碳導致的，只需要把節(jié)氣門拆下來清洗一下積碳就可以。在清洗完安裝回去之后，需要對ecu重新進行匹配，否則可能會導致車輛油耗上升。

在冬季冷啟動時，發(fā)動機的怠速會比平時高，那么過一會后怠速就會下降。很多車友以為這是發(fā)動機出現(xiàn)了故障，其實這不是發(fā)動機出現(xiàn)故障，這是工程師故意設(shè)計的。

在冷啟動時發(fā)動機溫度較低，那么為了使發(fā)動機快速達到正常工作溫度，所以ecu會多噴油提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，在溫度正常后，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也會恢復(fù)正常。

如果怠速時感受到車輛存在抖動，但是轉(zhuǎn)速表的指針沒有出現(xiàn)波動。那么這并不是發(fā)動機怠速不穩(wěn)，這可能是發(fā)動機機腳墊出現(xiàn)問題。

機腳墊在車架與發(fā)動機之間，機腳墊是緩沖發(fā)動機震動的，機腳墊不會讓發(fā)動機震動直接傳遞到車身上。如果機腳墊老化變硬，那么發(fā)動機的震動會傳遞到車身上，所以在怠速時在車內(nèi)就能明顯感受到抖動。出現(xiàn)這種情況時需要更換新的機腳墊。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）